lichtbeeld imitatie koplampen

Inderdaad Mathy, GCP berekent stevige verzendkosten voor buitenlandse orders. Desondanks blijken ze zelfs dán vaak goedkoper dan bijvoorbeeld Skandix. Zoals bijvoorbeeld voor originele koplamphuizen.
Bij de dealer bestellen is het voordeligst, dat scheelt een hoop, ja, ook qua tijd. Omdat mijn 960 in een werkplaats in Zweden staat, liet ik onderdelen die ik bij GCP bestelde daar naartoe sturen. Wel zo praktisch. Maar ondanks de hoge verzendkosten, blijft GCP voor originele onderdelen (die overigens steeds vaker niet meer leverbaar zijn) onder de streep voor verzending naar Nederland goedkoper dan Skandix. Maar Skandix heeft dan vaak weer wél niet meer vanuit Zweden leverbare originele onderdelen van eigen huismerk op voorraad. Nog wel....

Adriaan

Hallo Adriaan

Ik twijfel of je me goed begrepen hebt, dus daarom nog maar even het volgende:

Wat JIJ bij GCP kunt bestellen, dat kan je lokale Volvodealer ook bij GCP bestellen. En zelfs als je de verzendkosten NIET meetelt, dan nog is de Volvodealer vaak nog goedkoper, zeker als je bij de dealer korting krijgt.

groetjes

Mathy

Dat had ik inderdaad begrepen, Mathy. De dealer is verreweg de voordeligste optie wanneer het originele onderdelen betreft. Sorry voor het misverstand.
Maar waar het mij uiteindelijk om gaat (en voor mij relevant) is dat het bestellen van GCP-onderdelen via de dealer hier in Culemborg (waar ik overigens géén extra korting krijg) om die vervolgens dan weer mee naar Zweden te nemen en daar te laten monteren op/aan de 960, mij wat al te omslachtig lijkt. Dus bestel ik rechtstreeks bij GCP in Zweden en laat ze naar de werkplaatrs (in Zweden) sturen.

Adriaan

Verleden week heb ik mijn koplampen laten wisselen.
Imitatie er uit en goede gebruikte originele er in. De spiegels van de gebruikte set zien er iets minder blinkend uit, maar het lichtbeeld is stukken beter dan dat het was.
Gisteravond even goed getest op de onverlichte B-weg.
Met de immitatieset had ik met het dimlicht af en toe het idee dat ik het niet goed zag, nu is het echt stukken verbeterd.
Er was mij ondertussen ook verteld dat het lichtbeeld van de 940 sowieso niet geweldig is, maar ik ben blij dat ik deze verbetering heb doorgezet.
Nu nog ff de LED-jes monteren en het wordt verschil tussen dag en nacht

Juist niet toch ?
Als je 's nachts net zo goed ziet als overdag.

Heeeel scherp!!!

Ben heel benieuwd naar het resultaat mét LED, Robert.

Adriaan

Al met al ben ik toch een halve zaterdagmiddag bezig geweest om de LED's netjes in te bouwen. Het is idd aardig plug and play, maar ik wil het ook goed en netjes hebben.
Ik heb er een tijd mee proefgereden, maar ik ben niet tevreden met het lichtbeeld van de dimlichten. Het is heel helder en duidelijk, maar ik mis op de onverlichte wegen het strooilicht van de "analoge" halogeen-pitten.
Het lichtbeeld is mij te hard afgebakend; ik zag de kruisende weg naar mijn mening met LED's veel later aankomen dan met de H4-pitten.
Voorlopig heb ik de boel dus maar weer teruggebouwd naar Halogeen (alhoewel ik nog zit te twijfelen om de verstralers en mistlampen toch weer terug te zetten naar LED).

Wat jammer, Robert. Heel vervelend, die teleurstelling na alle moeite (en onkosten). En tegelijk verbaast het me. Mijn ervaring en die van anderen: juist de veel heldere plas (dim)licht vóór de auto, is het grote voordeel van het LED-dimlicht ten opzichte van de Philips Vision Plus halogeen. Op onverlichte buitenwegen heb ik daar bij slecht weer bovendien vaak nog de LED mistlampen bij aan voor nog meer spreiding. Wat een weelde, werkelijk super. Juist daarom vraag ik me onwillekeurig af of jouw lampunits wel juist zijn afgesteld. Mogelijk een overbodige vraag, maar heb je dat al laten controleren?

Adriaan

Ooit een keer mijn motorfietslamp uitgespoeld met zilverpoets voor bestek.
Is speciale vloeistof.
Koplamp zag er weer uit als nieuw.
Proberen kan altijd, fout gaan kan het ook natuurlijk.