Problemen met automaat ZF4HP22 (PRND321)

Ik heb nog eens wat verder gezocht uit pure nieuwsgierigheid... ik rijd geen automaat, en heb het ook nooit gedaan.
Maar dit is wat ik tegen kwam op de Volvopartswebstore:

www.volvopartswebstore.com/showAssembly....ukey_trimLevel=27049

Als ik mij niet vergis, is nummer 2 dus de pomp, en deze zit naar ik het zie toch echt op de ingaande as....
Als ik het verkeerd heb dan hoor ik het wel

De service manual is 57 MB en dus wat te groot om hier als bijlage te plaatsen. Ik vertrouw toch echt liever op de officiele documentatie van ZF cq Volvo dan op rare tekeningetjes van onderdelensites, zeker als die elkaar tegenspreken.
Geloof het dan maar niet, en kom er achter als de boel stuk gaat (wat een ZF domweg gaat doen, per definitie). ZF heeft uitstekende revisiecentra waar je ook als particulier terecht kunt, dus het is altijd reparabel, tegen veel geld.
@Martijn: ja, je kan ermee filerijden. Alleen als de bak al gloeiendheet is wanneer je in de file terechtkomt zie ik een probleem: de koeling zal dan zwaar onvoldoende zijn.

Ik begrijp wel dat je een beetje geirriteerd raakt, maar toch wringt het verhaal ergens omdat het de vraag niet beantwoordt waar de oliedruk vandaan komt bij stilstaande auto.
Als ik de service manual van de Jaguar uitvoering van de 4HP22 volg ( www.jaguarclub.sk/service/powertrain%20-%20zf.pdf ) dan staat daar expliciet in par. 1.1.1 op bladzijde 2 dat de oliepomp altijd meedraait met de motor. Het lijkt mij dan weer sterk dat er voor Volvo een andere uitvoering is gemaakt waar ik technisch gezien vraagtekens bij zet. Je hoeft niet de hele 57 MB als bijlage te plaatsen, maar misschien kun je wel de relevante pagina's posten?
Niet om gelijk te krijgen, maar gewoon om het mysterie de wereld uit te helpen.

Modedit JS: volvo700vereniging.nl/sites/default/publ...ments/ZF%204HP22.pdf

Vertel me maar hoe ik een enkele pagina uit een beveiligde pdf knip...

Dat Jaguar bestand was ook beveiligd, dus ik heb de simpele manier gevolgd: bladzijdes uitprinten en daarna inscannen.

Ik weet niet met welk systseem je werkt, maar meestal werkt Printen als PDF en dan alleen die specifieke pagina opgeven. De pagina wordt dan naar een bestand geprint ipv naar een fysieke printer. Kies bij [Printers] dan dus voor pdf-printer oid. Mocht dat niet werken, dan wetransfer dat ding maar even en geef even aan welke pagina, dan doe ik het.

Dat laatste zou een heel grote fout in de PDF beveiliging betekenen: in zo'n geval moet de beveiliging meegenomen worden. Het bestand mag op die manier niet ineens wijzigbaar worden!

Met de betaalde versie van Nitro pdf trek ik altijd de PDF's uit elkaar, beveiliging of niet.
Daarmee kun je trouwens ook heel handig PDF vaak weer omzetten naar Word bestanden, handig als je wat dingen wil wijzigen/toevoegen.

Overigens is het allemaal niet persoonlijk bedoeld. Ik heb nog nooit een ZF bak van dichtbij gezien en beweer dus ook niet het beter te weten
Het gaat me dan ook meer om de interesse en techniek er achter, en om het eens en voor altijd duidelijk te krijgen.

Net als Mbroeren aangeeft, wil ik de boel ook wel voor je knippen/plakken/uit elkaar trekken.

Willen, als je mag printen kan je ook naar pdf printen, het systeem denkt dat dat een printer is. Als er een beveiliging op printen zit, zal dit niet werken - dan wordt het een kwestie van schermkopieën maken...

Willem dus, maar we willen wel printen