H4 Hi/Lo Philips Lumileds

Hangen die koelstrips binnen in de bestaande kunststof behuizing of moeten die door het achterdeksel naar buiten worden gestoken? Moeten de achterdeksels dus worden aangepast?

maar nog wat kabel en een zwart doosje moet je kwijt. Past dat allemaal tussen de achterkant van de reflector en die zwarte plastic kap?

En kunnen die koelstrips hun warmte wel kwijt als je alles daarin propt?

Rob

Het is inderdaad een lang draadje geworden, Rob. Niet simpel om dat allemaal na te lezen. Maar ook het antwoord op jouw vraag staat erin. Ja, prettig genoeg past met wat geschuif en rangschikken alles - inclusief de starter - binnen de (940) lampbehuizing. Niet zoals bij xenon waar de ballast te groot is en er gaten in de deksel moeten worden gemaakt om die elders in de motorruimte te bevestigen. Als ik nu de kap verwijder, kijk ik tegen de gespreide koelstrips aan. Die trouwens warm, maar niet heet worden.

Adriaan

Het stond er al in.

Hartelijk dank voor het (herhaalde) antwoord.

Rob

Geen dank, Rob. Mocht er nog iets niet duidelijk zijn, dan zal ik proberen daar antwoord op te geven.
Succes met montage.

Adriaan

Verkeerd gekeken, voor de zekerheid maar even nagevraagd en kreeg dit antwoord:

Hi Adrian,

Yes, there are 6 copper belts, total length is 6pcs*2*70mm. not only longer than others, but also 20mm, wider than other 12mm/15mm.

About package & transportation: bulbs are packed with blister pack inside, outside is coated paper box. 1 box with 2 bulbs, 20 boxes packed in a standard size brown paper carton.

There is little confusing in my picture, it's really difficult to the sixth belts. Sorry about that. Here is a not beautiful picture, but can see the all six belts, please kindly check.

Klopt inderdaad. Mijn fout. Werd op het verkeerde pad gezet omdat ik op de site van NSSC ook H3 lampen zag waar het Hi/Low niet vermeld werd.

Wat ik later zei over 4 koelstrips is inderdaad hetzelfde als wat Adrian had over hetzelfde plaatje.

@Wanup.
"Werd op het verkeerde pad gezet omdat ik op de site van NSSC ook H3 lampen zag waar het Hi/Low niet vermeld werd."

Geen idee hoe jij steeds maar weer verstrikt raakt in jouw fascinatie voor de aanduiding hi/lo. Die aanduiding slaat slechts op de dim- en grootlichtfunctie van de H4 lamp. H4 is ALTIJD uitgerust met dim- en grootlichtfunctie. Er is geen H4 met alleen dimlicht of alleen grootlicht. H3 daarentegen heeft maar één functie, aan of uit. Ze zitten zowel in onze mistlampen als in de verstralers. Die lampen verschillen qua opbouw (oa reflector, glas) en positie waardoor de mistlamp het licht spreidt en een lichtvlek vlak vóór de auto produceert en de verstraler het licht juist bundelt en de verte verlicht. En dat allemaal met één soort lampje. En nogmaal: er bestaat niet zoiets als een standaard halogeen zonder aanduiding hi/lo. Het is óf H4 óf H3 (voor onze Volvo's). Hoop dat je hier iets aan hebt.

Adriaan (niet te verwarren met Adrian)

Onze Volvo's kennen anders nog een type lamp, de H1, gebruikt in de 960 2,de S90 en de V90.
Ze hebben er vier in de koplampen. Twee voor dimlicht en twee voor grootlicht.

Dat is bekend, maar zoals je hebt kunnen lezen, handelt gehele topic over H4 led. Dat de 960 type 2 en S/V90 H1 lampen hebben, valt buiten dit bestek. Met "onze Volvo's", wordt in dit verband dan ook de 700 en 900 bedoeld met koplampunits voor H4 en (2x) H3.

Adriaan