vierde versnelling "kraakt"..

Gerben & Chris zijn soort Jelmar in opleiding? hier kan ik stiekem wel een beetje van genieten dit soort verhalen! Hahaha

Lighten up guys, the sun is shining!

Jelmar86 schreef : the sun is shining!

<div class="content">#kijkt naar buiten#
He verrek! het is echt waar, de zon schijnt echt!

Groeten,Gerben</div>

Met betrekking tot de oorzaak van mijn probleem, kon ik ineens iets plaatsen waar ik echt al tijden (lees: sinds aanschaf) 'last' van ondervond. Bij gas los in vierde versnelling was een vrij goed voelbare trilling aanwezig, voelbaar in de pook maar eigenlijk ook n de hele auto. Ik heb er nooit echt veel aandacht aan besteed, maar ik voelde waarschijnlijk al die tijd de speling van de uitgaande as. Het was echt alleen in de vierde versnelling vrij nadrukkelijk waarneembaar, ook bij constante snelheid maar vooral bij gas los. Wat ik toen als 'karakteristiek' onvolkomendheidje heb beschouwd had dus, terugdenkend, alle alarmbellen af moeten laten gaan. M90 bezitters, u bent gewaarschuwd...

Onderhoud=behoud

scaniar164 schreef : Onderhoud=behoud

 
Met de staat van onderhoud van mijn 940 is niets mis. Een leerpunt is wel -voor mij in elk geval- dat ook onderdelen die ooit onderhoudsvrij bedacht zijn (in principe is de smering van de versnellingsbak ooit voor de gehele levensduur bedoeld) toch periodieke controle vergen. En een ander leerpunt is dat je geen genoegen moet nemen met een trilling die er niet hoort te zijn.
Ach. Er zijn ook poitieve kanten. De ervaring van het wisselen van een versnellingsbak. Het vederlicht te bedienen koppelingspedaal. Fijn schakelen.
Klein opvallend detail: bij 120 km/u (exacte kilometers via navigatie) draait de motor nu 3000 toeren. Bij mijn vorige M90 was dat ongeveer 2750 toeren. De eindverhouding, in elk geval die van de 5e versnelling, is dus anders! Of was mijn vorige versnellingsbak er eigenlijk een van een diesel? Timen constateerde al dat de bak er al eens eerder af is geweest. Wie het weet mag het zeggen...

Mijn 945 TDIc met M90 doet ook 3000 rpm bij 120km/u. De diesels van de 700/900 serie draaien over het algemeen net iets meer toeren dan de benzinevarianten. Dat zou erop kunnen wijzen dat je er nu een bak van een diesel onder hebt hangen.

ik meen hier echter ooit eens te hebben gelezen dat M90's voor een diesel, redblock en whiteblock verschillen en derhalve niet uitwisselbaar zijn. Dus hoe dat dan weer zit...?

Wouter1973 schreef : De eindverhouding, in elk geval die van de 5e versnelling, is dus anders!

Het zou kunnen dat je van een M90L2 naar een M90L gegaan bent, die heeft een wat kortere 5e.
Als je in het Excel sheet bij <a href="/node/35590" target="_blank"> www.volvo700vereniging.nl/node/35590 M90L of M90L2 i.c.m. 3,73:1 achteras en bandenmaat 195/65R15 ingeeft komen daar (ongeveer) de genoemde verschillen uit.

Van L2 naar L. Dat betekent: opletten met naar de 3e schakelen, toch? Of zat die zwakkere synchromesh van de 3e versnelling op de M90H?
Als ik het goed heb gelezen is de M90L ook op de laatste 940 sedans nog geleverd en heeft naast de M90L2 bestaan, die dan vooral weer op de laatste 940 estates zat en -inderdaad- meer als overdrive bedoeld was.
Ik moet zeggen: 250 toeren meer draaien in vijfde versnelling is op zich best prettig, terugschakelen op de snelweg is daarmee echt niet meer nodig. En vreemd genoeg lijkt de auto stiller met 3000 toeren (exact 120 km/u) dan voorheen met 2750 toeren.
Mijn meest recente tankbeurt noteerde ik een prima verbruik van bijna 1:9, dus ik vind het helemaal goed zo!

Wouter1973 schreef : Mijn meest recente tankbeurt noteerde ik een prima verbruik van bijna 1:9, dus ik vind het helemaal goed zo!

1:9 mijn 940 met AW71 rijd dat op benzine.
de 940 met M90 moet met gemak 1:10 doen komt ook meer in de buurt van fabrieks opgave.
overigens mijn papa lukt het om ermee ruim 1.11 te rijden ...... hoe die dat voor elkaar krijgt ........is voor mij een ook nog een kompleet raadsel maar rijd er toch niet rustig mee.

Hallo Alexander,
Kijkend naar Wouter zijn onderschift zie ik dat hij een LPG G3 (Vialle LPI) installatie heeft.
Mogelijk dat hij 1 op 9 heeft gehaald op LPG..

Groeten,Gerben