welke banden maat

Paul schreef : 195 geeft dit probleem minder en stuur ook prettig. Weet niet welke hoogte je nu hebt,maar je hier kan je de nieuwe band berekenen.
www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm

Ik heb er ooit deze excel-sheet voor op de site gezet, kun je precies hetzelfde mee:<h2 class="title"><a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/31429 ">Bandenmaten, afrolomtrek en snelheidswijzigingen: excel-sheet.

Probleem bij TS kan ook liggen aan de load-index van de band.
De load-index houd in hoeveel gewicht de band kan dragen, (gewicht auto delen door 4, en rond dat gewicht de juiste band zoeken)
Zelf zoek ik altijd op de ANWB-site naar de op dat moment goed geteste banden.
&#160;
Zoals eerder geschreven is 195/65/15 een lekkere maat voor onder de Volvo (bij mij 960).
Stoeprandjes zijn mogelijk, slurpt minder, minder aquaplanning, goedkoper in aanschaf, vanwege de "gebruikelijke" maat.
&#160;

Baseman schreef :

Paul schreef : 195 geeft dit probleem minder en stuur ook prettig. Weet niet welke hoogte je nu hebt,maar je hier kan je de nieuwe band berekenen.
www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm

Ik heb er ooit deze excel-sheet voor op de site gezet, kun je precies hetzelfde mee:<h2 class="title"><a href="/node/31429">Bandenmaten, afrolomtrek en snelheidswijzigingen: excel-sheet.</a></h2>&#160;

alleen voor leden bereikbaar.

Ga er voor !! Back to the 80,s !!
&#160;

Paul schreef : alleen voor leden bereikbaar.

Dat klopt.

Paul schreef : zou je dus moet gaan voor 205/50/15 om de zelfde afwijking te houden. En dat is zeker niet een comfortabele maat!

Wat is daar niet comfortabel aan? En wie zegt dat de topic starter een comfortabele maat wil?

Ghia schreef : Grote velg diameters en brede banden zijn puur mode, bij voorbaat elende onder je auto.

Da's wel erg kort door de bocht.

Ghia schreef : 205 vind ik te breed worden, wegligging slechter, sturen zwaarder en verbruik hoger, dus meer nadelen dan voordelen.

Ook da's wel erg kort door de bocht. Ik rijd voor met 205 en achter met 225. De wegligging is een stuk beter dan met 195 rondom, en het gebruik slechts marginaal hoger. Als je 1 keer minder inhaalt heb je je winst die je zou hebben met smallere banden al verspeeld. Bij wijze van, dan.
Edit: P.s. De slechte wegligging van de topicstarter kan ook door een set armoedige b- of zelfs c-merk banden komen. 

Doe ik gelijk heb je
Ik wil gewoon banden maat volgens instructie boekje van Volvo en dat is: 195-60-15
groeten,
Robert-Hans

Michael Oud schreef : Ik rijd voor met 205 en achter met 225. De wegligging is een stuk beter dan met 195 rondom

Daar geloof ik niets van!!
Bredere banden is meer luchtweerstand en de weggligging is op een aantal fronten beduidend slechter.
Maar als iemand het mooi vindt en in het weekend de racebaan op zoekt zou het wat voordelen kunnen geven.
En, oké mijn volvootje is niet zo snel en vele proberen stoer te doen door op mijn bumper te kruipen.
Na een rotonde ben ik ze echter op mijn 195ers altijd weer even kwijt ....

Als iemand met droge ogen kan beweren dat 195 beter wegligt dan 205, dan weet hij of niet waar het over gaat of er moet een heel speciale reden voor zijn.
maar zo te zien aan jouw verhaal denk ik niet aan het laatste.
Dat iemand het over "luchtweerstand" heeft van banden zegt IMHO genoeg. 
Op de gele zit 215. maar wel 35/18. Bizarre maat.  je kunt ook net zo goed zeggen dat hij op alleen lichtmetaal rijdt.
<img src=" lh5.ggpht.com/_Aachha55R4M/TBHufX7K3WI/A...s720/10062010102.jpg " alt="gele in Noorwegen" width="643" height="482" />Daar moet nog wel wat anders op. Maar ik heb nog geen idee of er 225 of 235 op kan en hoe hoog die zouden kunnen zijn.Overigens in regen is het wel minder fijn. harder dan 170 kan je er dan niet op.

Jeroen schreef : Op de gele zit 215. maar wel 35/18. Bizarre maat.  je kunt ook net zo goed zeggen dat hij op alleen lichtmetaal rijdt.

Bij Topgear zeggen ze over zo'n wiel dat het profiel op de velg getekend is met een merkstift