verbrandingsmotor op temp houden dmv 220 volts verwarmings element in koelwatersysteem .

rhertog schreef : wie weet of zoiets te koop is ergens , of heeft er wat op de site over gelezen . Richard Arthur Hertog

Ja zeker!
<img src="/sites/default/public_files/user923/kabel_verwarming_motor.jpg" width="340" height="496" />
&#160;
De dompelaar zit nog in het blok van een B230FB. Het blok staat op een pallet, dus de dompelaar is eventueel snel gedemonteerd

op de Veluwe weten ze hoe het moet.
Richard belen naar Timen en het er samen inbouwen .
&#160;
&#160;

Zit ik door de Volkswagen prijslijst heen te spitten, die hebben een 12 Volt's motor verwarming.
Dat is dus eigenlijk beter, werkt dus ook wanneer je de motor net koud gestart hebt.

Andre,
Hebben ze die electrische verwarming ook voor de oude LT (lees: D24, D24T, D24Tic)?
Staat er letterlijk bij dat de verwarming ook na het starten doorgaat? Als ik lees dat het met een standkachel op benzine een half uur tot drie kwartier duurt waar een elektrische uitvoering 2 uur voor nodig heeft, dan vraag ik het me af, of dit de warmtebijdrage echt zo zinvol is.

Ik keek in de lijst voor 1,9 Ltr.TDI en de 2,0 Ltr. TDI.
"Werkt alleen als de motor gestart is" staat er bij.
Hoe lang het duurt voordat de temp. bereikt is hangt natuurlijk af van het vermogen van het verwarmings element.
Het dynamo vermogen staat er niet bij, maar ik verwacht toch dat dit minimaal 100 Amp. is.
Vermogen genoeg dus om even bij te verwarmen.
NB in m'n vrachtwagen heeft het verwarmings element een vermogen van 70 Watt.