verbrandingsmotor op temp houden dmv 220 volts verwarmings element in koelwatersysteem .

wie weet of zoiets te koop is ergens , of heeft er wat op de site over gelezen .

Je bedoeld een electrische standkachel?


Zoek eens met de dikgedrukte trefwoorden op marktplaats, er worden er best wat aan geboden.


Voor de rest is er op trefwoord standkachel ook behoorlijk wat te vinden op deze site, zoek maar eens met de zoekoptie linksboven. 

Ik heb een paar van deze systemen op 220 V . Het geheel is van RVS.


Door de temperatuurs toename ontstaat in de steigbuis vanzelf circulatie door het blok. Ik heb het toendertijd ingebouwd omdat bij extreme kou -!5,  de motor niet meer op lpg wilde starten. De afgelopen 10 jaar was het eigenlijk niet meer zo koud. De de noodzaak van overbouwen in de huidige automobielen was niet nodig.  Het interieur was  ´s-morgens ook aangenaam warm. De ruiten schoonkrabben was niet meer nodig, als je de tijdschakelklok goed had ingesteld.


Een nadeel is dat je 220V in de buurt moet hebben.


Nu zet ik de auto´s met koude binnen. 


De units waren bedoeld om in de koelwaterslangen van de verdamper geplaatst te worden. Een aftakking maken met T-stukken alleen kan natuurlijk ook. Kom zie en bewonder.

Hallo Richard


De elektrische standverwarming werkt precies hetzelfde als een waterkoker.


Volvo heeft die zelf geleverd (maar waarschijnlijk niet zelf gemaakt).  Voor een beschrijving kun je eens kijken in de accessoirescatalogus die hier ergens op de site staat.  Met de zoekfunktie zou je hem moeten vinden.


Groetjes


Mathy

Ik heb het op m'n vrachtwagen zitten, en Toon Diets had het op z'n 700 Diesel.


Het merk schiet me zo niet meer te binnen, ze hebben een site  waarop er voor elke auto een compleet pakket aan verwarming/acculaad spullen te koop zijn, voor in de extreme vrieskou............


Er is een draadje over geweest.

Webasto had m ook.


maar  ik vond die een beetje tegenvallen, omdat je na 3 jaar al  een membraam moest vervangen.


En dat vind ik toch net effe te snel.

Het setje dat Toon had, was afkomstig van de Biltema, een soort zweedse Halfords met heel veel meer auto-onderdelen. Is vrijwel gelijk aan hetgeen Volvo zelf leverde, maar niet helemaal uitwisselbaar: vorm van de stekkers verschilt iets. Bij een diesel-blok vervang je een vriesdop in het blok voor de warmte-plug (inderdaad een soort dompelaar). Inbouw is vrij eenvoudig, het verwijderen van de vriesdop is het lastigste (in Jan Huijsmans' diesel zit 'ie inmiddels ook).


Als je je een beetje met het zweeds kunt redden: de catalogus staat ook online op <a href=" www.biltema.se/ "> www.biltema.se .


Overigens is het systeem bedoeld o'm de motor voor te verwarmen, niet om de temperatuur op niveau te houden. De club heeft jaren geleden een group-buy gedaan hiervoor, een aantal mensen binnen de club hebben dus zo'n ding in de auto zitten, en die zijn erg positief.

ja dit klinkt beter.


 (ik weet niet of het echt zo is)


maar dat het klinkt goed..





www.biltema.se/products/productlist.asp?iSecId=442#467





alleen het staat hier niet bij..

... elektrische motorverwarming wordt door Volvo verkocht in de blauwe Volvo doos als origineel Volvo onderdeel. Bij de Zweedse Volvo-dealers liggen ze op voorraad. Twee jaar geleden zo'n set gekocht in Linköping (1e doos: dompelaar + snoeren, 2e doos: extra bekabeling voor 220V contactdoos in interieur), in totaal ongeveer 140 euro. Ik bouw het pas in als ik de electronische schakelklok/thermostaat van Calix er ook bij heb (135 euro). Of de Nederlandse dealers het kunnen/willen bestellen, weet ik niet.


Let wel op, de bestelcodes varieren met het motor-code-nummer!


Biltema is ongetwijfeld goedkoper, met de kwaliteit daarvan heb ik geen ervaringen.

Voor een V6


<img src="/system/files/user710/warm.jpg" width="461" height="346" />


&#160;


&#160;