Auto staat stil

M'n auto komt niet meer van z'n plaats.....
Verschijnselen:
- motor loopt goed
- emvk open gehad, ziet er oke uit (niet op spanning gezet trouwens)
- in slangen emvk geblazen, lijkt ook oke
- slangen en kabeltjes lijken ook goed te zitten.
Enkel dus: bij het in drive zetten rolt de auto achteruit van de parkeerplaats af (die helt een beetje). Je kunt gasgeven wat je wilt, de motor loopt stevig te brullen dan, maar verder gebeurt er niets.

???

Hoor je of de aandrijf as mee draait?
Als die meedraait zit het in de variomatic (schakelmechanisme werkt niet)
Als die niet mee draait is het je koppeling.

Als je allemaal rare geluiden hoort is de vulkanisatie uit de as zelf gelopen.

Het klinkt allemaal normaal, en volgtens mij loopt de aandrijfas ook mee, voor zover ik dat kan horen of zien.

of de veer die de aandrijfas op z'n plek houdt is verdwenen waardoor de aandrijfas van de prise as is geschoven


zet de auto achter op assteunen (onder de achteras en zo breed mogelijk), pook in z'n vrij, laat de motor stationair lopen. zorg dat er iemand onder de auto kan kijken, net achter het koppelingshuis. geef nu wat gas en vraag aan diegene of hij de aandrijfas zelf ziet draaien, of bijv enkel het kleine stukje as wat uit het koppelingshuis komt.

ziet hij niets draaien, verhoog dan nog even het toerental tot boven de 3000, als hij dan nog niet draait is de koppeling eraan.

draait de aandrijfas wel bij ong 3000 toeren, dan blijft het ontkoppelingsysteem (van de schakelaar bovenop de pookknop) hangen,

draait de aandrijfas wel bij de normale hoeveelheid toeren (rond de 1100/1200) dan moet het gezocht worden in de schakelstangafstelling van het primaire.

dat hij wel van de parkeerplaats af rolt is in principe een goed teken, dan is het in ieder geval niet het P blokkeer systeem wat blijft hangen.

Een update: ik begin steeds meer te vrezen dat het een dure reparatie aan de koppeling ioid gaat worden. Ik heb de hogedrukremschakelaar doorverbonden: geen effect.
Tachorelais ziet er ook goed uit, geen losse contacten oid.
Kan er iemand eens komen kijken voor een diagnose ? Ik woon in Nijmegen, en uiteraard wordt voor de catering gezorgd.

Tsja, je woont in Nijmegen, ik zou zeggen: Stuur Erik eens een PB? (ook Erik op het forum)
Handig lid, met kennis, en een eigen garage.
Die kan je waarschijnlijk wel helpen.

setsunakaede;90011 schreef : met kennis

Na vandaag kan dat helemaal niet meer stuk

Maarrrr... draait die aandrijfas nu wel of niet?

Mike Leonardus;89977 schreef : Een update: ik begin steeds meer te vrezen dat het een dure reparatie aan de koppeling ioid gaat worden. Ik heb de hogedrukremschakelaar doorverbonden: geen effect.
Tachorelais ziet er ook goed uit, geen losse contacten oid.
Kan er iemand eens komen kijken voor een diagnose ? Ik woon in Nijmegen, en uiteraard wordt voor de catering gezorgd.

vraag ik me wel af waarom het emvk/tacho gerelateerde zooitje in verband gebracht wordt met het niet kunnen verrijden van de auto. als je dit compleet afdopt werkt de vario ook nog steeds prima, en rijd hij ook nog steeds prima. het is een hulpsysteem om de correcte overbrenging te kiezen, waarbij het motorvermogen geoptimaliseerd overgezet wordt in een overbrenging voor een lager verbruik en comfortabeler rijgedrag. totaal niet relevant bij een auto die niet van z'n plek komt

Niels;90013 schreef : Maarrrr... draait die aandrijfas nu wel of niet?

ik had het niet beter kunnen omschrijven. van daaruit kunnen ik of anderen via een internetverbinding zien/typen wat er verrot is, zodat dan een inschatting gemaakt kan worden hoeveel werk het is wat het ong kost e.d.

dus, wat ik in een eerdere post getypt heb even volledig uitvoeren, en vanuit die bevindingen kijken/typen we wel even verder;)

Probleem opgelost ! Herbie rides again !
De koppelingsplaat maakte geen contact meer. Oplossing: stelplaatjes weghalen waardoor de schijven (?) weer contact maken.
Met dank aan de beste (en de leukste) garage van Malden die het in no time fixte.
En ik dacht toch echt dat het de vario was. Volgens mij heet dat tunnelvision.....

Ik mag hopen dat ie goed is afgesteld. Er hoort een luchtspleet van 0.1 - 0.3 mm tussen te zitten.