1.7 Turbo 440 in 343DL

Dendorssers;115320 schreef : Jongens jongens, hebben jullie ergens een ezel die geld schijt ofzo...
Ppfffieeeuww jongen, kosten noch moeite worden gespaard blijkbaar!

Neem van mij aan dat een bleedvalve heeeeeeel simpel te maken is. Is gewoon een kwestie van 2 slangetjes, een T-splitsing en een klein kraantje ergens onderuit de rommelschuif. Voil?, klaar is Buijs

Ok? die cardanas heeft iets meer gekost. Dan nog houdt ik wel een stukje salaris over op het einde van de maand (in plaats van andersom ) Maarja, op zoiets KUN en MOET je niet besparen..............stel je voor dat zoiets kapot klapt bij 6000rpm.........

Daarnaast heeft mijn wagen in totaal nog minder gekost dan de afschrijving die je hebt wanneer je met je splinternieuwe Mercedes van de werft van je dealer rijdt .

PB me je adres even, ik heb zo'n kentekenplaatverlichtingdingesgeval gevonden.

Het lampje ziet er wel wat gegrilled uit, moet een nieuwe in denk ik.

Verder is 'ie heel! Komt van de GK-54-NN.
Wat ik al zei, het is geen nieuwe

Ovlov 3.6L;115359 schreef : ..stel je voor dat zoiets kapot klapt bij 6000rpm.........

bij het DAF-evementent in de Bourgogne was er een bekende knutselaar die een Volvo 66 omgebouwd heeft tot:

uiterlijk: Daf 55 "pickup" (achterkleprand dichtgelast, compleet open laadbak)

onderhuids: Volvo 340 5-bak, CVT aandrijfas (kort dus) en B172K motor


De motor liep op LPG en wou op een gegeven moment niet lekker. Toen ging de eigenaar in een kortstondige vlaag van verstandsverbijstering proberen hoeveel toeren de motor ook alweer kon draaien in Neutraal. De klap van de met 7000 toeren uit elkaar wokkelende aandrijfas was tot ver buiten de camping te horen }

Hoever waren de stukken de bodem in geschoten?

Bodejodel;115937 schreef : Hoever waren de stukken de bodem in geschoten?

Wil je niet weten denk ik

Al moet je wel blij zijn dat de cardanas van aluminium is........

25 augustus moet de 343 voor de APK!!!

Doe je adres nog effe

auto was niet zwaar beschadigd want met de koffieklets vorig weekend was hij er weer bij

De voorwielophanging

Nieuwe plannen met betrekking tot de voorwielophanging:
Alle rubbers worden verwijderd en worden vervangen door stalen bussen. Waarom? Om alle speling en het onzekere stuurgedrag eruit te halen. Heb al het ??n en ander uitgetekend in de vrije minuutjes op 't werk. Kan niet wachten om eraan te beginnen :w00t:

Whaaaa... staal!
Was zelfs PU nog niet stijf genoeg?

setsunakaede;116204 schreef : Whaaaa... staal!
Was zelfs PU nog niet stijf genoeg?

Nope, ik wil een ijzingwekkende directheid van het onderstel. Een andere mogelijkheid is uniballs (ook uberstijf). Nadeel hiervan is dat de kosten hoger liggen. Maakt me opzich niet veel uit maar als ik iets zelf kan maken EN ik kan dan nog 100-120 euro besparen; dat maakt het wel leuk :yesyes: