Geen aandrijving meer

Neem ook assteunen erbij, als je die nog niet hebt. Werkt wel zo veilig.

Opdat de rest het ook even weet: de versnellingbak durf ik met 99% zekerheid goed te noemen, al heb ik er weinig verstand van.
Je hoort 'm namelijk gewoon in de versnellingen "klikken" en dat voel je ook.

Ik ben alleen een Toyota-bak gewend en die schakelen nogal zwaar.

Vanavond probeer ik de auto te starten en een filmpje van de geluiden te maken. Ik heb inmiddels een accuutje op de kop getikt (ja, is zeker weten goed: 54 Amp?re, komt uit een 850).

Kijkt, luistert en geniet indien gewenst: na ongeveer 33 seconden hoor je dat ventilatorachtige geluid. De auto staat dan in z'n vrij en ik laat de koppeling opkomen (en dan dus dat geluid).
Dan trap ik de koppeling weer in, schakel naar de versnelling en laat de koppeling op ongeveer 47 seconden weer opkomen. Weer dat geluid, maar dan ietsje anders.

-Filmpje volgt zo, is even aan het uploaden-

Maar toch, wat loopt dat blokje lekker! 100% in orde als je het mij vraagt.

Edit: filmpje!

Zet 't geluid wel hard genoeg, anders hoor je die as niet...

Ik gok op dat "blokje" tussen aandrijfas en versnellingsbak. Het lijkt wel te klinken alsof de aandrijfas gaat draaien als je de koppeling op laat komen. Maar de rest niet door komt achterin omdat dat blokje weg geschoten is, of soort van dol is ofzo. Heb het nog nooit gezien of gehoord, maar dat zou ik op het moment denken.

Koppelstukje dus.

Tussen aandrijfas en versnellingsbak zeg je?

Ik dacht dat die tussen de aandrijfas en koppelingshuis zat! Heb ik heel verkeerd gekeken dus, ik heb met m'n snotterd nog niet onder de versnellingsbak gelegen.

Ga ik vanavond effe doen.

Kan dat eenvoudig vervangen worden of moet dan alsnog de hele mikmak er onderuit?

PS Maar waarom komt dat geluid dan uit het koppelingshuis als dat koppelstuk bij de bak zit?

Nu schiet me net even wat te binnen. Maar even een lijstje dus:

- In de versnelling en je draait aan het achterwiel: aandrijfas draait.
- In z'n vrij en je draait aan het achterwiel: aandrijfas draait niet.
- Motor lopen in z'n vrij, koppeling op laten komen: ventilatorgeluid vanuit het koppelingshuis
-Motor lopen in de versnelling: koppeling op laten komen: ventilatorgeluid vanuit het koppelingshuis
- Normaal schakelpatroon, de bak valt goed en normaal in de versnelling (duidelijke "klik" hoorbaar).

Kortom: de verbinding tussen de aandrijfas en de versnellingsbak is in orde. Ik hoorde vanuit de auto boven de versnellingspook iets draaien in de torque-tube toen aan het wiel werd gedraaid terwijl de auto in de versnelling stond.

dan lijkt het er idd op dat het koppelstuk tussen koppelingshuis en torquetube verrot is WANT:

volvofiel;85758 schreef : - In de versnelling en je draait aan het achterwiel: aandrijfas draait.

dat m?g niet!, in versnelling, zonder koppeling intrappen. dan staat de krukas, in vaste verbinding met het achterwiel. en als je aan het wiel draait, krijg je never nooit de krukas makkelijk rond, zeker niet in versnelling.

Apart... maar zit dat befaamde verbindingsstuk dan niet inderdaad tussen aandrijfas en koppeling? Ik heb het bij mij ook nog nooit open gehad dus geen flauw idee hoe het zit.

dat is het koppelstuk dat ik bedoel zeg maar.. ook voor mij kut om te omschrijven, heb er zelf ook nog nooit direct aan gesleuteld (uit betrouwbare bronnen heb ik vernomen dat dat binnenkort gaat veranderen)