Inhouden bij gasgeven aan lage snelheid

neen, direct gevolg van nokkievast erin proberen te draaien.

Tja, ik ben dit keer onschuldig, ben juist altijd te voorzichtig met dit soort dingen aandraaien. heb trouwen voor 50 euries een andere 109 op de kop getikt met 70.000 km praktijk ervaring. Een 109 is toch altijd goed als je zelf een 109 hebt???

yep, dat is waarschijnlijk een goede optie dan

blijkbaar ben je niet de eerste die er problemen mee heeft, kan nooit echt goed geweest zijn als die CO schroef al zo was natuurlijk.

Nou, stationair verzuipt ze bijna en de co is veel te hoog. Tijd om mijn andere carburateur er op te gaan zetten!!

Is het gelukt?

Nop, stationair loopt ze voor geen meter co is nu zelfs niet meer afleesbaar maar als ik gewoon rijdt loopt ze als een speer, waarschijnlijk krijgt ze gewoon teveel benzine. Ze zit in een mum op 150 op de tellert terwijl die bijna niks teveel aangeeft omdat mijn banden een maat te groot zijn:D:D Heb hier vlakbij bij iemand een goede (hoop ik) DIR109 op te kop getikt dus die gaat er denk ik met de sleuteldag in.

Weet iemand of de pakking onder de carburateur nog te krijgen is en zo niet hoe dik het pakkingpapier moet zijn om er ??n uit te knippen????

Ja, ik heb hem destijds bij dafhobby besteld.

Bahbahbah, heb ik een nieuwe dir109 is het stekkertje van die stationairsproeiert afgebroken, eikel dat ik dat niet gezien heb, was al te blij met dat ding. Tevens zie ik naast de COstelschroef een vaag slangetje zitten die de mijne niet heeft, rara wat is dat???

Op de sleuteldag had Anjo mijn "nieuwe"carburateur erop gezet maar die lipe ook voor geen meter en het vlotterdeksel was niet los te krijgen, verkeerde Loctite! Gelukkig had held Kevin er nog ??n op zolder liggen en deze met een stationairsproeier van Rob (nogmaals bedankt) er in gebouwd door Anjo. Daarna starten, lopen en afstellen. Motor loopt nu absoluut beter, houdt alleen bij lage snelheid een beetje in en start koud pas na 2 keer, na de 1e keer slaat ze gelijk af en na de 2e keer loopt ze, beetje vreemd, deed ze eerst niet dus komt duidelijk van de carburateur.