motor 340 :(

cofvempire;147395 schreef : dus wat moet ik dan nog laten doen als ik deze dingen vervangen heb?

Heeeeel snel lid worden en je aanmelden voor de eerste sleuteldag voor een complete diagnose door het deskundige diagnoseteam Wouter en Anjo! :+

hehehe Check! Een dagje sleutelen met expertise bij de hand is zo leerzaam; daarmee heb je de eerstvolgende 5 motorwissels van je garage alvast uitgespaard (schatting gebaseerd op de aanname dat de garage bij elk tikje de motor swappen dan )

Als het daar al van komt.

"ach jong ik heb nog wel een mooi starletje voor u"

:no:

ik heb de delco vervangen enzo dus dat is alleszins in orde.
heb dan de emvk terug onder handen genomen.
de kant van de dikke slang => die contacten voor de connectoren van de emvk zelf zaten los, moet dat of moeten die vastzitten?
als die vast moeten dan staan die nu vast
rubbertjes zitten nog steeds vast en goed.
maar de emvk aan de dikke slang blijft dus zuigen, dunne slang aan emvk lichte zuiging en veranderd niet bij meer toeren.
geen verschil met omzetten bergknop.

edit:
heb op de engelse site van volomania gekeken en daarop staat er dat er een klep kapot is indien het zuigen blijft bij het afnemen van de geel/groene draad zoals antiekeradio zegt
der staat bij dat je dan een nieuwe (2dehands) emvk moet zoeken kan dit voorlopig ook anders?
de rubbertjes zijn geplakt en heb die stangen (waar de rubbertjes opzitten) ook verwisseld. probleem blijft hetzelfde.
hoor ook geen klikgeluid bij het blazen erin mss dat dit kan helpen

klikgeluid gehoord en rubberkes veranderd (dikkere gestoken) morgen ga ik kunnen zeggen of het geholpen heeft of niet
en de kleppen worden morgen voor de laatste keer geregeld, niet door mij maar een collega die iets spitsgevoeliger is dan mij
tot zover zijn we alleen al geraakt

Hupsa, je bent goed bezig geweest en dat allemaal op enkele dagen! Goed bezig zou ik zeggen!

Wat heb je nu allemaal vervangen?
Heb je de bougies ook al gedaan?
Rotor: ?
bougiekabels: ?
Verdelerkap/delco: check
luchtfilter:?

Die moet je zeker allemaal vervangen hebben en dan langs de garage voor een afstellingsbeurtje en langs een wascabine om de motor is schoon te spuiten! Of dat moet je doen voor je naar de garage gaat, dat zal de garagist zeker op prijs stellen!:yesyes:

:fwat is nou toch in vredesnaam een delco? :wtf2:

volgens mij de verdeelkap.

Staat er toch bij! :f

Had al zo'n vermoeden dat het niet voor iedereen duidelijk was...:y:

kleppen zijn vandaag afgesteld geweest, sindsdien loopt de motor hard.
vol gas duwen en bijna ni vooruit geraken
wat kan dat nu zijn?
edit:

bougies, bougiekabels en delco(verdeelkap), rotor zijn vervangen.

edit2: (lol)
wat is er gedaan voor hij minder trok => kleppen geregeld (in = 15 ; uit =20), en om de vacuumpomp te testen ff plankgas gegeven.