LPG inbouwen in 340-1989

dsangers;49117 schreef : LPG moet ik choke open en volgas

Ik ook, ben wel benieuwd naar hoe lang jij de choke gebruikt om het uitvallen/schokkerig lopen v.d. motor in het begin tegen te gaan. Ik schuif hem meestal binnen 5 min met stapjes weer helemaal in, tenzij ik binnen die vijf minuten op een doorgaande weg zit, dan is het niet meer nodig.

Dat ziet er inderdaad goed uit. Ik zag dat bij jouw auto de verdamper aan de andere kant zit(bij het reserve wiel) dit komt natuurlijk omdat het een vario is. S'morgens start ik ook op gas, duurt inderdaad iets langer maar ik duw mijn choke na een paar minuten al weer helemaal in. Veel voordelige gas kilometers gewenst:humor:

Tja, Tim is helemaal slim bezig, zo zonder wegenbelasting.

Begrijp dat het langer starten er dus een beetje bij hoort. Maakt opzich niet uit, want start altijd. Ik doe overigens de choke na een kort stukje al vrij snel dicht. Met LPG heb ik het idee dat ik de choke eerder uit kan doen.

Wel apart op lpg starten heeft dus een andere gebruiksaanwijzing met starten dan met benzine. Waarschijnlijk ook weer per auto verschillend.

punkazz;49146 schreef : Ik ook, ben wel benieuwd naar hoe lang jij de choke gebruikt om het uitvallen/schokkerig lopen v.d. motor in het begin tegen te gaan. Ik schuif hem meestal binnen 5 min met stapjes weer helemaal in, tenzij ik binnen die vijf minuten op een doorgaande weg zit, dan is het niet meer nodig.

Waar hebben jullie allemaal het mengstuk zitten trouwens? Voor de carb? Na de carb?

Ik heb geen pannekoek, maar een ouderwetse beschuittrommel naast de carb als luchtfilter, en mijn mengstuk zit in de toevoerleiding. Ik heb heel veel vermogen verlies, en starten met choke is er voor mij ?cht niet bij. Hij start soms wel slecht dus ook.

Ik heb een ouderwetse installatie. En dat maakt het ook allemaal ietsje minder. Maar om nou zo'n complete installatie te gaan vervangen (tank heeft geen 80% vulling, verdamper is zo'n oude vacuumgestuurde, en het mengstuk had ik liever bij de carb gehad ipv. de toevoerbuis....Kortom, dat is de hele installatie ongeveer.

ALS er een mengstuk aanwezig is zit dat volgens mij meestal boven de carburateur.

LPG installatie zonder mengstuk = ellende

je krijgt het mengsel nooit goed afgeregeld (bij hogere toerentallen vooral)

Ik heb wel een mengstuk hoor, niet zoals bij mn sloopamazone een gat aan de zijkant van de carb met een slangetje LPG eraan:humor:. Maar 't zit zo ver van de carb af dat ik er iets minder vertrouwen in heb.

Gasverdamper zit onder luchtfilter door middel van soort alumininium blok met gaatjes rondom.

Koud Starten gaat tegenwoordig trouwens perfect en zonder handchoke. Mijn choke zit nu in het contact... doe twee keer mijn contact om van te voren en dan bij de derde keer is het vroemmmmmm en rijden maar. Soms na starten klein beetje choke open zetten. Er zit dus soort automatische gaschoke in het systeem.

dat is niet de verdamper, maar het mengstuk wat je daar omschrijft Dirk.

wel een goede zaak dat er zo'n mengstuk gebruikt is, vaak zie je ook gewoon geknoei met een stuk slang wat ergens in het wilde weg uitkomt in je luchtfilter.



de 'gaschoke' is de afsluiter die voor het starten heel even open geklikt wordt, en daarna weer dicht (want de motor loopt niet)
wel slim om daarmee een choke werking te cre?ren, maar als je te vaak schakelt kun je wel eens een lelijke terugslag in je luchtfilter krijgen!

Terugslag? Kun je toelichten hoe en wat er dan gebeurd en wat dat voor risico heeft. Doe dit omdat handchoke minder helpt met starten, maar misschien is de normale manier beter...