1600 CC?

Maar vind ik persoonlijk wel weer heel erg zonde. Er zijn al bijna geen diesels meer, laat staan een mk2. Hopelijk gaat hij naar een liefhebber.

Hoop ik ook.
Het is voor mij te ver rijden om 'gewoon' even te gaan kijken.
Anders had ik hem wel willen redden.
(geen tijd, dus is maar goed ook)
Ik hoop dat iemand hem wil stallen/hebben.

1,9 diesel uit de (dacht ik) Kangoo er in lepelen, komt hij opeens weer heel aardig mee

Pff, maar die zijn niet bepaald zuinig. Daar gaat je voordeel dan weer.

Als ze hier in verhouding 4 a 500 euro wegenbelasting voor zouden vragen ipv 1000, dan is het nog wel eerlijk. Want dan kun je als je wat meer rijd het er nog wel uitkrijgen. Want dat verband zie ik wel, discussie discussie dat wanneer je diesel rijd en benzine moet ook wegenbelasting betalen dat dit meer is als benzine.

Stel dat de wegenbelasting van deze nu 450 a 500 per jaar was geweest. Dan was die nog 1000 euro of meer waard geweest... Nu is die niets meer waard. Zonde. In dat is in 1 klap voor heel veel mensen het geval. Daarom zou het me ook niet verbazen dat een rechter dit te gortig gaat vinden. Maar dat hoeft niet. Wellicht wil die zich er helemaal niet mee bemoeien. Of steekt de eerste kamer er als nog een stokje voor.

Het is in elk geval wel zo dat wanneer je 500 euro zou vragen, je meer netto binnen zal halen als nu. Nu gaat deze zeker nooit volle mrb betalen. Het maakt de regeling wellicht beter voor het milieu, maar niet voor de schatkist.

Kenteken (93-ZGZ-5) bestaat niet meer, deze Diesel zal wel gesloopt zijn

Rust in vrede :cry4:

Iets meer geduld had deze wagen wel verdiend.

ja, voor 1.2 jaar naar Nederland gehaald..

powerflux;224945 schreef : ja, voor 1.2 jaar naar Nederland gehaald..

Om vervolgens hier door de belasting regels gedemonteerd te worden. Ik begreep dat deze auto uit Zwitserland kwam. Had hem daar nou in gods naam gelaten :cry3:

Wellicht had hij dan nog gewoon rondgereden.