Wat ben jij vergeten bij het klussen?

Zaterdag aan de Volvo 940 gewerkt. Hij moest op de brug en dus de antenne er af geschroefd en op het dak gelegd. Zondagochtend kijk ik thuis (30 km verder) vol verbazing naar het dak van de Volvo 940. De antenne lag er nog. Maar ff snel teruggeschroefd.
Best wel een stabiele wagen naar huis toe zijn toch best wel veel rotondes en drempels.

Of een smerig, plakkerig, dak. (dit is een van de redenen dat ik blij ben met de electrische variant die ik nu heb)

Da's mazzel hebben!

Bij mn Dodge deden we altijd heel veel zooi (nooitjes, appels, sinaasappels) op om en onder de achterruitwisser plaatsen. Als er dan een kutzak achter me reed deed ik 'm even aan.... .

hij begon goed, truck starte; sloeg direct aan.

toen sturen, dat deed hij niet.. hmmm, och laten we er maar even stuurolie in gooien:D en nouja verder ging het prima, remmen deed hij ook.. ik ga proefrijden, gooi hem in de 14e versnelling, moet met een noodgang remmen (zoals altijd) en ik trap in een dood pedaal... snel de motorrem erop, terug naar 3 en contact uit (failsafe=handrem) over 4 assen blokkerende wielen (roken joh:D)

Mooie reactie dan.

Wat was er nou loos?

Hij trapte op de koppeling i.p.v. de rem :humor:

AvdAkker;101193 schreef : ... over 4 assen blokkerende wielen (roken joh:D)

Haha, rij jij op de werk ook al zo?

het mooie was, dat ik zo'n beetje aan het einde van het rechte stuk op het terrein was, vlak voor het kantoor. in de 14e versnelling rij je dan al ong 90kmh, en als je dan de motorrem erop gooit, geforceerd terugschakeld naar z'n 3 en dan ook nog eens contact uitgooit zodat hij automatisch op z'n handrem gaat, dan kus je dus ook wel even de voorruit:D

werd gelijk gebeld door de arbo-commissie wat me bezielde:humor:, na het uitleggen van de situatie kwam hij-zelf incl een paar mannen van kantoor me een schouderklopje geven dat ik toch wel een goed reactievermogen had. had heel anders af kunnen lopen natuurlijk:)

toen was het even m'n gereedschaps kar naar de truck slepen, cabine naar voren en zoeken maar.. 2 verkeerd gestoken leidingen en een vastgeslagen remventiel. de 2 verkeerd gestoken leidingen zorgden er in eerste instantie voor dat ik binnen wel kon remmen en hij daarna vastsloeg, is het toch net de test ontsnapt. (ik rij achteruit de deur uit, trap halverwege vol op de rem en dan weet ik of het luchtremcircuit goed is, dan wat manouvreren; voorruit wegrijden in z'n 2, km teller bij de 30kmh, achteruit kijken en handrem erop>blokkerende wielen is goed)

al met al toch weer 3,5 uur mee bezig geweest, wat een crime zo in het zonnetje:)

Wat een verhaal Anjo, je zal vast wel even goed de schrik in de benen hebben gehad nadat je weer min of meer veilig tot stilstand was gekomen!

Gr; Wouter.

Anjo schrikt niet meer zo van dat soort dingen denk ik...