Volvo 460T tegen een Feroza?!?!

Neem nou toch gewoon die 740 van jeroen, turbokitje van Ruben er op en blazen met die bak...

setsunakaede;78466 schreef : Neem nou toch gewoon die 740 van jeroen, turbokitje van Ruben er op en blazen met die bak...

Dan zit ik nog eerder aan een 240 Sedan te denken........ Dat zou 't meest ideaal zijn.

Belastingvrije E28 ofzo?:+ is dat niet wat? Gas erin knallen, en je rijd goedkoop, met een zware auto.

Onderhoud zal wel duurder zijn als een 200 serie, hoewel dat van de andere kant ookw el weer zal meevallen, aangezien een 200 serie op dit moment ?rg geliefd is.

Pistonpen paultje;78499 schreef : Belastingvrije E28 ofzo?:+ is dat niet wat? Gas erin knallen, en je rijd goedkoop, met een zware auto.

Onderhoud zal wel duurder zijn als een 200 serie, hoewel dat van de andere kant ookw el weer zal meevallen, aangezien een 200 serie op dit moment ?rg geliefd is.

Da's een goeie.................mar wel duur zo denk?

suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?i...eType=&usedCarSeals=

Zie die van 1100 bijv. lijkt me wel wat...82000km!

Kosten:

Aanschaf: 1100 (maak er 1000 van, uiteraard)
LPG: 1000
RDW+APK: 150 oid
En dan nog het transport naar NL.


Edit, maatje tank is ook leuk suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?i...geType=&usedCarSeals =

Heb zojuist een aanbod gekregen:
Een 240 2.3 GLT voor 500 euro. Heeft een gescheurde kop.
Erik denkt meteen aan 16V..........:no_comment:

Jammergenoeg zijn die koppen wel een beetje zeldzaam (schijnbaar)

Edit: Heb nog eens goed zitten vergelijken: Een 240 sedan is ongeveer even zwaar als een 740 sedan. Voordeel van de 240's zijn dat deze serie eerder is gemaakt (vanaf 1982). De 740's pas vanaf 1984.
Zit er ook verschil in de motorblokken van de 240 en 740? Wat zij verder de grote verschillen tussen deze wagens (buiten de vormgeving)?

Een 240 GLT heeft gewoon 8 kleppen en 116 Pk hoor.
Een 16V kop vinden is moeilijk want ze zijn zeldzaam!

De kogel is door de kerk!
Het wordt hoogstwaarschijnlijk een 244.............op LPG!

Ergens moet ik onderhand wel een oldtimer gaan rijden aangezien ik 4km van m'n werk vandaan woon. De huidige Volvo 460 is gewoon te duur vergeleken met zo'n tank. Daarbij.................zo'n 244 ziet er eigenlijk ook wel lekker fout uit :worship:.

Qua budget ga ik me helemaal niet druk maken. Zo'n LPG-oldtimer-bak verdient zichzelf terug!

Even een berekening gemaakt in Excel; zie bijlage!

Goeie keus! Zijn ook nog wel redelijk te vinden die 244's.

Inderdaad. Volgende week ga ik kijken naar een 244 GLE met 190.000km. Die gast moet er nog aardig wat voor hebben, maar dan heb je ook wat. Jammergenoeg ligt er maar een 2 liter injectie in. Niet echt veel vermogen, maar dit kan altijd nog veranderd worden

Hij mag in ieder geval 1500kg trekken, heeft weinig roest en bezit nog een paar leuke gadgets........we zullen zien!