Thread zonder onderwerp :D

Ik maak het wat ingewikkeld, maar dat is omdat het bij ons ook gewoon echt reisbijstandVERZEKERING , vandaar dat ik het zo zeg! Maar het is idd een soort wegenwacht in nederland!

volvofiel;112864 schreef : Gistermiddag op de overnachtingscamping ANWB gebeld, die stuurde direct een D?pannage-wagen langs. Die man probeert te starten (wat dus niet lukt), en zegt vervolgens "Batterie kaputt" :humor:

Meteen een nieuwe accu erin en na een kwartiertje was alles weer in orde. Dat gedoe trok wel veel bekijks

Totale kosten vallen ontzettend mee, en daarvan wordt ook nog eens de helft vergoed (accu = slijtagedeel, wordt dus niet vergoed)!
In de winkel kun je (in NL) voor zo weinig geld ?cht geen 74 amp?re accu kopen.

Als het goed is, zitten ze nu al ergens bij Lyon.

Waren ze met de Toyota? Zou je toch niet verwachten 5 jaar. De accu van onze Chrysler ging 9 jaar mee, en die van de Mercedes die we daarvoor hadden 11 jaar lang!

Auto is 10 jaar oud en ik heb me vergist (even de factuurmap erbij gepakt).

De originele accu ging kapot na 7 jaar en 160.000 km, deze was ruim 3 jaar oud, maar al wel 100.000 km.
Tsja, blijkt het verschil maar weer tussen Gamma en Toyota...

Vet he zo'n faktuurmap.

Wij hebben alle werkplaatsfakturen van de Lada 2105, Mercedes 190 D 2.5 en Voyager nog!

Bij de Mercedes zijn dat aardig wat beurtjes geweest, gekocht met 15km en ingeruild met 488.497 km - bij de Voyager vanaf 31km t/m 243.211km ! Wel grappig om te zien wat er vervangen is enzo en de beurtjes etc.

Weet je wat leuk is?

De herinnering dat je met het hele gezin (5 man) in je nieuwe (ja, nieuwe) auto stapt, hem voor de eerste keer start (deed m'n vader) en vervolgens een stuk gaat rijden.
Zal ik nooit meer vergeten.

Vooral ook toen de auto er twee weken eerder al stond, nog met de wieldoppen in plastic zakken achterin, wachtend op de afleverbeurt. We gingen er zowat elke dag langs om te kijken :+

volvofiel;112936 schreef : Weet je wat leuk is?

De herinnering dat je met het hele gezin (5 man) in je nieuwe (ja, nieuwe) auto stapt, hem voor de eerste keer start (deed m'n vader) en vervolgens een stuk gaat rijden.
Zal ik nooit meer vergeten.

Vooral ook toen de auto er twee weken eerder al stond, nog met de wieldoppen in plastic zakken achterin, wachtend op de afleverbeurt. We gingen er zowat elke dag langs om te kijken :+

Kan mij de eerste rit van onze huidige auto en onze vorige auto ook nog goed herinneren. Bij onze vorige auto hadden we gelijk op de eerste dag een lekker band op de A12.

Als reactie op je vorige bericht: we hebben nog proefgereden in een Avensis sedan, was een 2.0-liter benzine. Was een grijze. Weet ik nog als de dag van gisteren. Ook dat m'n vader resoluut zei bij het openen van de achterklep "Ik wil een station".

We hebben nog proefgereden in een 2ehands Carina E stationwagon, maar zijn toch voor een nieuwe Avensis gegaan.

Telkens als we instappen, lijkt 'ie nog nieuw :+
Alleen 't stuur en de pookhoes (beide leer) zijn iets afgesleten, verder is er na 10 jaar en 265.000 km niets aan te zien.

Volgend jaar de 300.000!

Ik weet ook dat ze in de werkplaats een aparte ruimte voor het afleveren hadden. Daar stond ie dan te blinken. Alles werd uitgelegd (radio, airco en alle knopjes, ruitenwissers, olie vuldop en peilstok etc). Na een halfuurtje gingen we. Starten, de werkplaats uit rijden en de Mercedes bleef buiten staan - en zoef daar gingen we! Prachtig.

Mn ouders hadden ook in een Opel Sintra, VW Sharan en nog iets gereden... Maar de Voyager kwam als beste uit de 'bus' (ha-ha) qua comfort, rij eigenschappen maar ook qua prijs en ruimte.

En ik geloof ook dat de betrouwbaarheid (mits goed onderhoud) wel goed zit bij die Voyagers.

Na 25.000km koppakking + kleppendeksel verv. was bekend euvel en viel onder garantie.

Na zo'n 7 jaar ging het uitlaatspruitstuk er aan, oeps niet zo netjes..
Na 10 jaar ging de centr. vergr. kapot. Omdat mn ouders uitkeken naar een nieuwe auto hebben zie die gratis gerepareerd bij een beurt .

Voor de rest 1x radiateur (steen) en is de airco na 10 jaar en 240.000km kapot gegaan.

Wat onderhoud betreft is de Avensis feilloos; behalve regulier onderhoud nooit wat mee gehad. Eergisteren was de eerste keer dat 'ie het liet afweten, terwijl dat dus gewoon voorkomen had kunnen worden als m'n vader had geluisterd naar de monteur (accu dood).

Koppeling is nog origineel, uitlaat ook.

Ik rij zelf naast de de 340 ook nog een "99-er avenis 1.8 leanburn, maar naast regulier onderhoud heeft deze auto alleen nog maar maar een nieuwe accu gehad en het elec. blokje op het contactslot (kwam door het vele starten/korte stukjes rijden) de koppeling is ook nog origineel en de uitlaat ook. Ik ken de historie van de auto, hij is van mijn schoonouders geweest en die hebben deze auto bijna nieuw gekocht.
Maar het feit blijft het is helaas geen achterwielaandrijving. (heeft nu bijna 180.000 km gelopen)