Winter grill

Niks aan doen dus Die Opel was dan ook nog 10 jaar ouder dan de Volvo...

Volgende week ga ik de thermostaat eens (laten) vervangen. Zo'n ding kost blijkbaar rond de ?10 ? 15, dus dat kan er nog wel vanaf. Anders kan ik nog altijd entreegeld vragen op mijn verjaardag zaterdag :+

Bedankt in elk geval :y:

Heb je wel geld voor bezine?

Lucluc;185912 schreef : Heb je wel geld voor bezine?

Ehhhm, niet echt... Mijn ouders betalen het merendeel...
Nu willen ze aan het onderhoud ook wel mee betalen, maar dat wil ik zelf liever niet als het niet echt nodig is. Ze geven nl al zoveel aan mijn auto uit :woops:

Pak eens de fiets!
Ik fiets al gauw 15-20 km op een dag, scheelt een hoop benzine, scheelt een abonnement op de sportschool en je krijgt er energie van. En het is beter voor de auto, want al die korte ritjes zorgen alleen maar voor een relatief grotere slijtage.

Korte ritten doe ook ik zo min mogelijk met de auto (alleen als het regent of zo), hiervoor gebruik ik het liefst de scooter. Een scooter is voor korte afstanden in elk geval ideaal, rijd 1/30 als je er op let en verzekering kost ?10 ? ?15/maand. De fiets gebruik ik eigenlijk nooit, duurt me te lang en je komt altijd moe aan... De scooter betaal ik trouwens wel zelf helemaal, ook benzine.

Als het allemaal echt niet meer te betalen is overweeg ik wel om de scooter weg te doen, maar dat ding is nu mooi afgesteld en loopt mooi en alles... Alleen, als ik hem verkoop dan krijg ik er haast niks meer voor terug omdat hij veel heeft gelopen (36000km), al is dat met perfect onderhoud. Ik zou er trouwens ook weer niet tegen kunnen om hem goedkoop te verkopen aan iemand die er mee gaat rakken en doen, zodat heel mijn werk binnen een paar maanden verknalt is...

Edit: Ik heb niet de bedoeling om constant te klagen dat de auto zo duur is, maar ik baal een beetje omdat ik de Volvo het liefst een complete restauratie zou gunnen maar het simpelweg niet kan betalen... Als jullie dit topic vervelend vinden dan heb ik daar best begrip voor, en mogen jullie het natuurlijk altijd zeggen.

Ik heb naar de thermostaat laten kijken... Deze was niet kapot

Het bleek aan de persoon achter het metertje te liggen :+ Volgens de monteur was er niks met de auto aan de hand, alleen moest ik mezelf niet zo druk maken om dat metertje en een beetje oefenen met de choke. Hij heeft me toen uitgelegd hoe dat je dat ongeveer moet doen met de choke en zo, en nog een stukje gereden. Op de manier hoe hij het uitgelegd heeft, werkte het inderdaad veel beter.

Eerst als het koud is de choke wat uittrekken en het gas er een beetje bijhouden, en daar wat mee spelen. De toeren zo rond de 1500 ? 1750 proberen te houden. Vervolgens gewoon wegrijden, en dan kun je hem vanzelf steeds verder indrukken tot hij niet verder gaat. Als de choke helemaal is ingeduwd kan de verwarming aan (zelfs vol), en de auto regelt het verder zelf.

Op de temperatuurmeter moest ik niet zo letten voor de verwarming aan te zetten, maar gewoon aan als de choke is ingedrukt... Weer een probleem minder.

Als je de choke helemaal uittrekt gaat de gasklep automatisch een stukje open (bij een 1400 tenminste).

Begrijp ik goed dat je de verwarming niet open moet zetten totdat je de choke volledig hebt ingedrukt?

Nou, de motor warmt sneller op als je de kachel op koud laat staan. Als je met deze temperaturen de auto start en meteen de kachel voluit zet, duurt het langer voor de motor opgewarmd is en verbruik je meer benzine, is slechter voor de motor etc.
Zodra de motor op temperatuur is kun je de kachel lekker opstoken. Dan is 'ie ook direct lekker warm (bij mij tenminste ).

Wintergrilletje monteren en de motor is nog veel sneller warm. Ik zet trouwens altijd meteen de kachel vol open. Gaat best snel hoor!

Als je ik kachel eerst een uit laat, beslaat bij mij gelijk de hele boel

Vanavond trouwens een kartonnetje zwart gespoten en achter de grill gemaakt :groovy: