Winter grill

Mwoh, thermostaat kost 2 tientjes denk ik

Maar het heeft geen haast.

?20 is nog wel te doen, maar kan ik dat ding er zelf inzetten?
uren zijn meestal het duurst bij de garage...

Voel eerst even of de bovenste dikke slang van de radiateur heet wordt als de motor op bedrijfstemperatuur is. Ik zou die metertjes niet teveel vertrouwen.

de simpelste test voor je thermostaat is inderdaad aan die slang voelen, maar niet als de motor al helemaal warm is. Juist als de motor nog koud is kun je aan de bovenste slang voelen of deze te vroeg lauw/warm wordt.

die slang moet in principe helemaal koel blijven totdat de motor nagenoeg op bedrijfstemperatuur is. Dan pas moet je een vrij plotselinge overgang van koel naar warm voelen. Als de slang al heel snel lauw wordt en met het oplopen van de motortemperatuur langzaam mee warmer wordt, lekt de thermostaat zeker.

Ik ga straks eens voelen als ik naar mijn werk rijd

Hoe zit het trouwens met dichte mist en regen? Is dan de temperatuur lager dan normaal door het koude water op de radiator?
(niet echt relevant misschien, maar ik vroeg het me gewoon af)

De taak van de thermostaat is om er voor te zorgen dat de temperatuur constant blijft ongeacht de omstandigheden.

Er kan ook wat vuil tussen de thermostaatklep en thermostaathuis zitten waardoor de klep niet helemaal sluit hierdoor wordt het koelvloeistof ook niet erg warm.
Thermostaat even eruit halen en uitproberen met heet en koud water. :y:

Waar zit de thermostaat ongeveer? Een keer er uit schroeven kan in elk geval

bovenste radiateurslang volgen, die loopt h?lemaal naar de achterkant van je motor naar het thermostaathuis, die moet je van de motor af schroeven.

als je het kachelhuis even weghaalt kun je er makkelijker bij

Vandaag heb ik de auto eens in de gaten gehouden, na +-3 km was hij op temperatuur zodat ik de choke dicht kon drukken. Is dit te lang of is dit goed?