oplossen roest&schade 360 GLE '86

Nou de foto waar je een bobbeltje op de buitenkant van de wielkast ziet is inmiddels verouderd; na een prik met de schroevendraaier is het nu dus een gat. Zoals voorspeld.

Ik dacht vandaag de voorbalk even te gaan schuren en opnieuw in de lak te zetten, het onderste deel dan, maar daar kwam ik al gauw op terug. Zowel aan de linker als aan de rechterkant zit een plek van ca. 10cm lang (over de breedte) waar de boel al aardig rot is. Jammer. Zal dus ook moeten worden hersteld:(

Waar blijft dat schip met geld?

Oei...!
Ik doe gewoon alsof ik die foto's niet gezien heb en blijf roepen dat het een prachtige wagen is!!!

Succes met sparen!

Ja tectyleren De ooms van mijn vader hadden een groot tectyleercentrum in Den Haag. Een van de bussen van het museum draagt zelfs nog stickers van de tectyleercentrum... allemaal vergane glorie...

Helaas heb ik begrepen dat ook hier het schip met geld nog lang geen haven in zicht heeft... Ik ga van het weekend wat plekken behandelen.

maar; niks doen en blijven wachten op het geldschip doet de auto uiteindelijk op de sloop belanden.

tectyleren van de nog niet aangetaste plekken (volgens tectyleerschema, zie ledenmenu) kun je grotendeels zelf doen en helpt al een boel om de voortgang van de roest te vertragen.

Ik zou zegge, Doeke:
Waag de grote stap, koop een CO2-lasapparaat en ga eens lekker wat roest wegslijpen en dichtlassen. Zelfs ik kan het .

antiekeradio;56267 schreef : volgens tectyleerschema, zie ledenmenu.

Is dat het anti-roest behandelingsschema voor de volvo 343? Of zie ik het over het hoofd?

is voor het overgrote deel identiek. wielkastranden etc.

Om weer ff ontopic te gaan: In hoeverre moet de voorbalk(die frontplaat, bobbelig) 'heel' zijn voor de apk? Ik bedoel, de onderste rand, dus zeg maar na de hoek, dus het laatste stukje horizontaal plaatwerk. Dat is waar de roest zit. Ik heb de roest er wel af geschuurd, maar het zit er natuurlijk nog wel in. Aangezien ik zo'n mooi voorspoilertje heb, merk je er dus helemaal niks van als ik her en der een stukje erafslijp. Met de spoiler gemonteerd zie je het dus absoluut niet. En de apk-keurmeester gaat die spoiler er heus niet afhalen....

Hmmm. In principe is de voorbalk volgens mij een chassisbalk. Die mag maar voor een beperkt gedeelte rot zijn. Ik meen: 15-30%.
Kijk met zo'n mooie auto niet teveel naar de APK, maar kijk of het GOED is.
Je zult er dus voor moeten zorgen dat hij niet doorroest, dan ben je verder van huis. Opknappen is dus de beste manier vind ik...........

Het is ook maar een tijdelijke oplossing, totdat ik genoeg geld heb gespaard voor een volledige restauratie. Dus puur om verder doorroesten te voorkomen.