Versleten deurrubbers

Ik kan je melden dat het een merkbaar verschil levert, ik ben erg benieuwd hoeveel beter het nog wordt als de scharnierpennen ook vervangen zijn zodat de deur beter sluit. Het rubber bestaat nog in de webshop zo te zien dus sla je slag zou ik zeggen! Het vervangen is echt een klusje van niks; dorpelplaatje losschroeven, rubber lostrekken en monteren in omgekeerde volgorde.

in hoeverre zal deze passen op de koffer van een sedan?

www.gorubber.nl/index.aspx?page=artikel&PID=198

Deurrubbers

Heb het hele draadje doorlopen en her en der wordt het wel genoemd, maar heb het niet kunnen vinden. Is er uiteindelijk iemand met een afbeelding de doorsnede van het deurrubber en achterklep rubber? Zou gaan om een 3 deurs hatchback.

Sommige afbeeldingen lijken van deze site te komen, maar ik kom er niet helemaal uit.

[URL="www.gorubber.nl[/URL]


Bij mijn 1990 model vallen de gaten in de deurrubbers. Wordt nu wel erg irritant die windruis op de snelweg. Heb afgelopen winter met vrij aardig resultaat rondgereden met zelfklevende tochtstrips aan de deurrand geplakt. Echter in de zomer is de lijm te zacht en zakken ze allemaal weg.

Windgeruis heeft meestal te maken met het sluiten van de ramen. Kijk of ze recht omhoog gaan en of er water naar binnen loopt als je er een sproeier op zet.

nee dat kan ook door dooie deurrubbers komen hoor. Ook geroeste en versleten scharnierpennen hebben hier een grote invloed op.

heb wel eens met een 340 gereden waarbij de deurrubbers gewoon in ingedrukte stand bleven staan als je de deuren open deed. Die tochtte en gierde ook werkelijk verschrikkelijk bij alle snelheden boven de 80 kmh

klopt. onze 340 had toen we hem kochten de bijnaam 'de tent', maar na het vervangen van de rubbers was 90% van het geruis weg.
wbt gorubber:
[FONT=&quot]229[/FONT][FONT=&quot] - Klemprofiel moskraal boven klem 2mm tot 5mm[/FONT]
past niet op de achterklep van een hatch, daar moet je zelf nog 3 mm ofzo van de rand afknippen en dat kost je je handen door de stalen versterking.

Wouter;231736 schreef : heb wel eens met een 340 gereden waarbij de deurrubbers gewoon in ingedrukte stand bleven staan als je de deuren open deed. Die tochtte en gierde ook werkelijk verschrikkelijk bij alle snelheden boven de 80 kmh

Bij mij zijn ze rondom geheel hol ingedrukt met her en der een verdwenen stuk. Als je er naar wijst vallen ze al uit elkaar.

powerflux;231742 schreef : klopt. onze 340 had toen we hem kochten de bijnaam 'de tent', maar na het vervangen van de rubbers was 90% van het geruis weg.
wbt gorubber:
[FONT=&quot]229[/FONT][FONT=&quot] - Klemprofiel moskraal boven klem 2mm tot 5mm[/FONT]
past niet op de achterklep van een hatch, daar moet je zelf nog 3 mm ofzo van de rand afknippen en dat kost je je handen door de stalen versterking.

De firma Gorubber is door prive omstandigheden tijdelijk niet meer bereikbaar voor zaken. Zal moeten kijken of het betreffende profiel elders leverbaar is.

Is dit bedrijf misschien een optie
www.haaglanden-rubber.nl/

Ik heb niet zulke heel briljante ervaringen met Haaglanden rubber...
Op hun website zeggen ze aan de meter te verkopen, toen ik eenmaal binnen stond voor een metertje closed cell foam konden ze me alleen een hele rol verkopen want ja, anders moesten ze hem aanbreken...