Geboorte van Volvo 340 1.7

Ik zet het erbij, zowieso om te controleren. Ik heb 1.7 inlaatspruitstukken gezien waar je bananen op kon bakken zonder dat je speciaal rechte bananen hoefde te gaan zoeken :+

de vervorming die de isolatieflens kan meegaan is maar vrij beperkt.

Bottomline is dat het zaakje aan de onderkant perfect dicht is, liefst zonder vloeibare pakking.

Een vrij goed werkende oplossing voor lichtjes krom getrokken carburateurs is de speciale rubber-met-metaal pakking die er bij sommige exemplaren tussen zit. Deze is op een gegeven moment als reparatiekit geleverd omdat er zoveel klachten over de carburateurs waren.

Inderdaad, zonder vloeibare pakking heeft sowieso de voorkeur natuurlijk, maar ooit kan het verekte handig spul zijn.

Bedankt voor jullie reacties!

Ik denk dat ik gewoon de bovenste koop. Maar ik vind het zo vreemd, de voeten van de carb's lijken even dik.
Net nog even gebeld en hij geeft aan dat ze ruim 10 mm dik zijn.

Zou er iemand willen kijken hoe dik de voet is van een standaard carb? Dat zou heel fijn zijn!

Wouter;227506 schreef : Een vrij goed werkende oplossing voor lichtjes krom getrokken carburateurs is de speciale rubber-met-metaal pakking die er bij sommige exemplaren tussen zit. Deze is op een gegeven moment als reparatiekit geleverd omdat er zoveel klachten over de carburateurs waren.

Die bewuste reparatiekits (Volvo 3344557-C) staan ook op de site van BBB.

Ah, daarvoor is dat.....hmmmm, maar goed dat ik niets weg gooi

Wauw. DAT MB-busje is ook gaaf zeg. Die zie je niet veel meer!

Hij is uit 1991 en diesel. Nog een enkele jaren wachten en hij is ook belastingvrij

Erik;227597 schreef : Hij is uit 1991 en diesel. Nog een enkele jaren wachten en hij is ook belastingvrij

Ik zou zeggen, bewaren tot 2031!

dan heb je wel iets unieks.. misschien wel de enige in NL en buurlanden.

Dat wel uiteraard! En zo komen we weer terug bij wat zo jammer is aan de nieuwe belastingregeling...