Geboorte van Volvo 340 1.7

Ik kan niet wachten tot ie af is:)

Heeft er iemand misschien een 440 carburateur over? Dan zou ik die graag kopen, ik wil er namelijk een gaan reviseren. Dan loop je niet het risico dat het moet gebeuren op een moment dat het niet uitkomt;)

Alvast dank!

Verstandig!

Ik heb wel een al gereviseerde carburateur voor een 1.7 met nieuwe vlotter liggen. Plug & Play

Stuur me een pb bij interesse.

Leuke auto's :D

Bedankt:) Al heb ik ze niet allemaal meer he... Wel leuke herinnering.

Ik heb GC een pb gestuurd:) Alleen als er iemand een 440 carb heeft hou ik me alsnog aanbevolen.

Inmiddels een nogal Daf gerelateerd bedrijf gevonden (Clement in Gastel) dat zowaar een 440 carburateur heeft liggen!
Maar het zijn 2 verschillende carb's. Daarom mijn vraag: welke moet ik hebben? Ik heb zelf het idee dat het die met het nog gemonteerde slangetje moet zijn:

En ik denk dat deze het niet is:

Klopt dat? Of zijn ze alle twee niet geschikt...
Alvast bedankt!

Ik heb trouwens de foto's al vergeleken met de alhier beschikbare foto's!
Maar ik wist het nog niet zeker, vandaar deze vraag. Ik vraag me ook af of het niet gewone 340 1.7 carb's zijn.

die onderste lijkt mij inderdaad bijna 100% een oude type 1.7 carburateur. Dat zie je aan het hendeltje met dat rubberen voetje wat de vlotterkamer afsluit als je iets gas geeft. Latere types (en de 440 versies) hebben dat scharnierende zwarte hendeltje zoals op de bovenste foto.

Overigens is een originele 340 1.7 carburateur wel goed te krijgen als je hem helemaal naloopt en zorgt dat:
- zowel het inlaatspruitstuk als de carburateurvoet perfect vlak zijn.
- de hendels soepel lopen
- er geen vuil in de sproeiers zit
- de vlotter aan zijn voorgeschreven gewicht zit ?n niet beschadigd is, ?n op de goede hoogte staat afgesteld.

Wouter;227500 schreef : - zowel het inlaatspruitstuk als de carburateurvoet perfect vlak zijn.

Hier wil ik even op inhaken.

Het inlatspruitstuk trekt niet snel krom, de carburateurvoet wel. Als je de originele dikke zwarte pakking nog bij de carburateur zit, dan vormt deze mee met de voet.
Monteer je de dikke zwarte voetpakking tegen de carburateur met (silicone) vloeibare pakking, dan is het meestal ook weer dicht. Eigenlijk een noodoplossing natuurlijk, maar bij mij werkt het al een paar jaar prima...