Volvo 360 1986 van mpro09

klopt, en er hangen ook nog 4 grote radiatoren en een kleintje onder de bar. het is er nooit koud

mpro09;199600 schreef : nou het zit erop, ik heb de naven opgeboord en de bouten er met een pers in gedrukt, ging behoorlijk zwaar.

achter heb ik het maar laten zitten, daar waren de spacers niet noodzakelijk en ik had geen zin dat hele zaakje los te gooien/uit de hand de gaten op te boren. maar die wielen zitten erop!:yeah:

nu snel de lpg afmaken en dan is ie hopelijk na het weekend klaar!

Die wielen staan wel mooi.

Ze lijken helemaal niet zo groot, maar dat kan ook door de foto komen!

wel tof, dat wel

ik vind ze zelf zo precies goed, net niet te

zo vang het weekend en gisteravond de lpg installatie afgemaakt en afgesteld, hij loopt goed! daarnaast de klapkentekenplaathouder gemaakt en de boutjes van het koppelstuk vervangen. Was idd een fluitje van een cent en een van de bouten was goed beschadigd dus ik was zeker niet te vroeg

Lekker bezig!
LPG ook gelijk door de keuring gekomen of ga je dat nog doen?
Ben wel benieuwd 't er van binnen uitziet, die vulslang achter de kentekenplaat.

bedankt!
lpg keuring moet nog ff wachten volgende week moet hij een caravan naar de Yamaha fs1 meeting in engeland slepen dus voor die tijd krijg ik dat niet voor elkaar.

ik zal als ik er weer ben een foto van de vulslang maken. Hij steekt een beetje uit in de kofferbak maar gaat dan haaks om opzij en achter de benzine vulslang langs naar de tank

zo, sinds gisteren staat hij eindelijk weer op straat, maar hij loopt nog niet helemaal lekker. met lage toeren en een klein beetje gas gaat ie moeilijk doen en valt ie uit. dus eigenlijk altijd bij het achteruitrijden, parkeren en rustig optrekken.
Ik heb hem vandaag naar een lpg specialist hier in de buurt gebracht om hem af te stellen, maar hij kwam er ook zo gauw niet uit.



het zou er aan kunnen liggen dat het mengstuk zo ver weg zit. ipv boven of onder de carb. ook had hij niet zulke goede ervaringen met deze verdampers (omvl) en was het een "ongelukkige" carburateur. Hij zei ook dat ik in ieder geval de warme lucht toevoer eraf moest halen, maar zodra de motor op temperatuur is kan dit het probleem niet meer zijn denk ik?

hier nog een foto van hoe de kofferbak er nu uitzien.

Warme lucht toevoer er af halen. Half plaatje maken voor de luchtinlaat.
Slang van carb naar verdamper inkorten.

Aansluiting op carb heb ik ook dichter bij het midden gezien, magoed..

omvl verdampertje heb ik ook. Is prima hoor. Gaat het gewoon niet 10 jaar houden. maarja, boeie..