Wessem340's - volvo 340 DL ''upgrade''

v0lv0freak;166653 schreef : Aah de A73 tunnel van Roermond richting Echt! Pas wel op he, de andere kant op staan ze heel vaak te flitsen precies op het einde van de tunnel op die grote inham

Wat een Zuid-Limburgs hier allemaal opeens, tijd voor een Z-Limburg meeting

Ja idd, ik zei het tegen mijn broer dat daar vaak geflitst word. In de tunnel ook niet harder gereden dan 100-105. Het stukje van de 5300 rpm was ook ver van de tunnel vandaan:).

Gr. Fabian

Ik neem aan dat dat acceleratiefilmpje in de 4 is gemaakt?
Geluid is vet, in real life veel vetter:D

Ruben;166657 schreef : Ik neem aan dat dat acceleratiefilmpje in de 4 is gemaakt?
Geluid is vet, in real life veel vetter:D

Ja idd, het acceleratiefilmpje is zijn 4 gemaakt. (120-160KM p. uur)

Geluid is idd rally-achtig:D.

Vandaag nog wat dingen doen:
-Koppelingskabel vervangen voor een orgineel 1.7 exemplaar(Ontkoppeld nu niet helemaal lekker)
-5 Bak eronder zetten(Voor een klein beetje extra ''comfort'')
-Nog wat kleine dingetjes.

Gr. Fabian

Goed bezig, gasten!

Ziet er uit als een heel leuk rijdbaar wagentje!

Een tijdje geleden

Zo, het is weer tijdje geleden dat ik een reactie heb geplaatst.

Wat zijn de plannen?

- Cilinderkop demonteren om te bewerken(in eerste instantie alleen de inlaatpoorten vergroten. Waarschijnlijk ook de uitlaatkant.)

- Andere ''nokstok'' (Voor meer vermogen in de hogere toerentallen)

- Misschien e85?

- En op dit alles een afgestemde chip laten maken(door Blabla)

Vandaag ook nog even de 340 ''aangezwengelt''

Even nog een filmpje gemaakt voor een impressie:

[youtube]OVnGV-UawIw[/youtube]

Gr. Fabian

haha prachtig filmpje! Lekker ind e toerenbegrenzer beuken dat ding!
Zeker mooi werk.

Je km teller kabel deed het niet, hoe hard reed je op 't eind?

flyhart;169044 schreef : haha prachtig filmpje! Lekker ind e toerenbegrenzer beuken dat ding!
Zeker mooi werk.

Je km teller kabel deed het niet, hoe hard reed je op 't eind?

Ja deze renault motor heeft geen enkel probleem met deze toerentallen. Blok loopt zeer netjes en rustig. Alleen af en toe verslikt hij zich. Tip van mijn broer gekregen om even de lambda-sonde te controleren.

Ja de kabel is in orde maar dit is een tijdelijke tellerunit, voornamelijk voor de temperatuur. Deze heeft namelijk een andere teller aansluiting.

Toerenbegrenzer(6500 rpm) is 90 in zijn 2 met de stnd. banden(diameter) die ik (nog) heb.

In de 4 versnelling was +/- 120.

Ps. Ik ben dus op zoek naar een temperatuur-meter voor mijn orginele smiths tellerkast. Heeft iemand nog een werkende liggen? Auto is uit 85.

Gr. Fabian

Wat een aparte verwarmingsbediening.Die heb ik nog niet eerder gezien

H? dat is inderdaad wel apart. Ik heb dezelfde bediening. Maar dan met 4 schuiven en dit is met 3. Die variant ken ik ook nog niet. Verder is hij wel identiek.

Uit m'n hoofd;

Linksboven: Off, Def, Floor
Linksonder: Cool, Temp, Warm
Rechtsboven: Floor, Def, Off
Rechtsonder: Max, Rear, Off

linksboven dash links
linksonder temperatuur instellen
rechtsboven dash rechts
rechtsonder is voor de achterpassagiers, zat niet op alle uitvoeringen.