show je auto, of een project waar je mee bezig bent.
Wessem340's - volvo 340 DL ''upgrade''
- V300 register
- Verbannen
-
- V300 register
- Verbannen
-
14-01-2011 00:11 #860026
door V300 register
Beantwoord door V300 register in topic Wessem340's - volvo 340 DL ''upgrade''
Vervolg foto's,
Hallo Forumleden/lezers,
Ik kon mijn beginpost niet meer editen. Dus dit stukje hoort voor het b172 stukje.
Maar toen ging ik verder aan de motorruimte, Een tijd daarvoor hadden een redelijk groot roestgat dichtgemaakt aan de passagierszijde. Daarna de motorruimte een donderblauwe kleur gegeven.
Daarna gaan schuren, want ik ergerde mij aan het blauw.
Toen de motorruimte zilver gespoten. Het was kritisch toen met de kou..
Ook de voorkant nog een roestplek dichtgelast, en even getectyleerd.
Ook nog het cross-member zwart gemaakt.
Verder over de b18ep weer!(Na de foto van de b18ep)
Alles schoongemaakt, op de motorbok en daarna afplakken!
Daarna begonnen met een likje verf:
En verder gegaan, Kleppendeksel gestraald.
Motor verder inelkaar gezet.
Koppeling nog even geregeld.
Vliegwiel en nieuw toplager gemonteerd.
Koppeling en drukgroep gemonteerd.
Makkelijk is dat met een los staarthuis om de koppeling even te richten.
Nog een paar andere foto's
Nieuwe vriespluggen erin.
Plaatje.
En toen het blok in de auto gehesen.
Er moest natuurlijk ook nog benzine naar de motor toe kunnen!
Het liefst een pomp in de tank. Koperlassen is ook mooi trouwens! Is mijn broer goed gelukt.
En toen begon de missie uitlaat.
Samen met mijn broer dit gemaakt. Zie de foto's. Compleet RVS 304L.
Y-stuk gemaakt (2x 42,4)
Met een bocht aan de flens gelast.
het andere tussenstukje gemaakt.
Verder met Downpipe.
Het verloop van het y-stuk naar 63,5mm was trouwens goed gelukt. Hint: Pers met hamerpunt.
En weer verder.
En weer verder.
Met magnaflow demper. De uitlaat bestaat van voor tot achter uit 2 voledig verlaste delen. Het past n?t! (genoeg ruimte voor de assen gelukkig, niet te zien op de foto's, heeft namelijk nog geen achterste ophangpunt op de foto!)
Lasnaden
Nog even wat geluid ingebouwd(kon het niet laten, je ziet ook een beetje van het vervangen interrieur)
En de laatste update hoe het er vandaag bij staat:
En dan onze werkplaats! (op verzoek van Ruben)
In de zomer een ''hok'' gebouwd. En kolommen gemetseld. Ook heb ik de elektra in de hele garage aangelegd. meteen 2 fases gepakt. (gelijkertijd namelijk kunnen lassen en draaien/frezen.)
Aanschouw:
opbouw hok+kolommen.
Buitenkant+straalkast.
De pers.
De draai&freesbank
Closeups
Gr. Fabian
Hallo Forumleden/lezers,
Ik kon mijn beginpost niet meer editen. Dus dit stukje hoort voor het b172 stukje.
Maar toen ging ik verder aan de motorruimte, Een tijd daarvoor hadden een redelijk groot roestgat dichtgemaakt aan de passagierszijde. Daarna de motorruimte een donderblauwe kleur gegeven.
Daarna gaan schuren, want ik ergerde mij aan het blauw.
Toen de motorruimte zilver gespoten. Het was kritisch toen met de kou..
Ook de voorkant nog een roestplek dichtgelast, en even getectyleerd.
Ook nog het cross-member zwart gemaakt.
Verder over de b18ep weer!(Na de foto van de b18ep)
Alles schoongemaakt, op de motorbok en daarna afplakken!
Daarna begonnen met een likje verf:
En verder gegaan, Kleppendeksel gestraald.
Motor verder inelkaar gezet.
Koppeling nog even geregeld.
Vliegwiel en nieuw toplager gemonteerd.
Koppeling en drukgroep gemonteerd.
Makkelijk is dat met een los staarthuis om de koppeling even te richten.
Nog een paar andere foto's
Nieuwe vriespluggen erin.
Plaatje.
En toen het blok in de auto gehesen.
Er moest natuurlijk ook nog benzine naar de motor toe kunnen!
Het liefst een pomp in de tank. Koperlassen is ook mooi trouwens! Is mijn broer goed gelukt.
En toen begon de missie uitlaat.
Samen met mijn broer dit gemaakt. Zie de foto's. Compleet RVS 304L.
Y-stuk gemaakt (2x 42,4)
Met een bocht aan de flens gelast.
het andere tussenstukje gemaakt.
Verder met Downpipe.
Het verloop van het y-stuk naar 63,5mm was trouwens goed gelukt. Hint: Pers met hamerpunt.
En weer verder.
En weer verder.
Met magnaflow demper. De uitlaat bestaat van voor tot achter uit 2 voledig verlaste delen. Het past n?t! (genoeg ruimte voor de assen gelukkig, niet te zien op de foto's, heeft namelijk nog geen achterste ophangpunt op de foto!)
Lasnaden
Nog even wat geluid ingebouwd(kon het niet laten, je ziet ook een beetje van het vervangen interrieur)
En de laatste update hoe het er vandaag bij staat:
En dan onze werkplaats! (op verzoek van Ruben)
In de zomer een ''hok'' gebouwd. En kolommen gemetseld. Ook heb ik de elektra in de hele garage aangelegd. meteen 2 fases gepakt. (gelijkertijd namelijk kunnen lassen en draaien/frezen.)
Aanschouw:
opbouw hok+kolommen.
Buitenkant+straalkast.
De pers.
De draai&freesbank
Closeups
Gr. Fabian
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Wouter Borsje
-
- Premium lid
-
- V300 register
- Verbannen
-
- V300 register
- Verbannen
-
- V300 register
- Verbannen
-
- V300 register
- Verbannen
-
- V300 register
- Verbannen
-
14-01-2011 01:17 #860037
door V300 register
Je moet maar eens bij Buitelaar machinehandel in Waddinxveen gaan, dan wil je ook niet meer weg!
Voornamelijk zijn het machines uit Taiwan.
Gr. Fabian
Beantwoord door V300 register in topic Wessem340's - volvo 340 DL ''upgrade''
Vermilion;165401 schreef : Mag ik je werkplaats hebben? :woei:
Je moet maar eens bij Buitelaar machinehandel in Waddinxveen gaan, dan wil je ook niet meer weg!
Voornamelijk zijn het machines uit Taiwan.Gr. Fabian
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V300 register
- Verbannen
-
- V300 register
- Verbannen
-
Moderators: Mark Smeets
Over de vereniging
Over deze site
Social
De VolvoKV is lid van
FEHAC
KNAC
NCAD
