Toon's nieuwe aanwinst: een 343

Ik snapte hem pas na de post van Toon (265). Mijn auto staat al even lang stil, misschien is dat een troost
Komt wel ook door de 760 nu, anders was dat wel anders geweest, maar toch..

Dus ik moet gewoon een 760 aanschaffen en dan mis ik m'n GLS minder? Bedankt voor de tip, ik ga meteen zoeken. 780 mag ook, neem ik aan?

Lucluc;187705 schreef : Dus ik moet gewoon een 760 aanschaffen en dan mis ik m'n GLS minder? Bedankt voor de tip, ik ga meteen zoeken. 780 mag ook, neem ik aan?

Nee als je een 760 aanschaft duurt het nog langer, want dan moet je die ook opknappen :humor:

Ik denk dat je mijn vorige reactie fout hebt gelezen dus. Ondertussen is de 760 ook rondom aan de bodem gelast zeg maar.

Zo eindelijk een louvre (achterraam jaloezie) voor de 343 weten te vinden:groovy:. Ik ga hem van de week ophalen.

Louvre op gehaald en hij is helemaal heel!
Alleen zijn de dopjes die op de achterruit rusten vergaan en de klemmetjes links en rechts onder zitten er ook niet bij.
De draaidopjes zitten nog wel in het jaloezie aan de onderkant.
Heeft iemand ervaring met het plaatsen van een jaloezie die niet helemaal compleet is?
Ik zal straks even foto`s plaatsen.

Hierbij de foto`s.

De tweede foto een van de draailijes aan de onderkant en op de derde foto de rubbertjes die op de ruit rusten.

Ik geef je het antwoord in ruil voor het louvre paneel.

sorry, ben gewoon een beetje jaloers :+

flyhart;195471 schreef : Ik geef je het antwoord in ruil voor het louvre paneel.

Zeg Jos ga je eigen topic vol met onzin gooien:+.

Toon, ik heb ook een louvre geplaatst waar geen bevestigingsmateriaal bij zat.
Ik heb een stuk schroefdraad gepakt en die dwars door de daarvoor bedoelde gaten in de louvre gestoken (aan de achterkant, van bovenaan tot onderaan). Vervolgens zowel voor als achter het lipje (waar het draad doorheen gaat) een moer gedraaid (borgende, anders trillen ze weer los). Tussen de moer en het lipje heb ik een zelf gebogen klemmetje geplaatst, welke je onder het ruitrubber schuift.
Dat alleen is niet genoeg, dus ik heb rondom tig klemmetjes gebogen die je over de louvre schuift, en onder het ruitrubber. Je moet ze lang genoeg maken want ze moeten genoeg "vlees" hebben, maar niet t? lang want het rubber mag niet beschadigen.
Voor die tijd heb ik nog wel even riant met 3M ruitenkit het rubber aan de ruitkant afgedicht om lekkages te voorkomen.

Het is niet de offici?le methode en het is op eigen risico, maar ik heb er al duizenden kilometers opzitten op die manier (15.000?) waarvan een reis naar Zuid-Frankrijk en weer terug, en hij zit nog altijd goed vast... er heeft sneeuw op gelegen, ik ben er mee op de snelweg geweest, langs vrachtwagens gereden (en daar zit altijd zo'n lekkere luchtzak achter), in de regen gestaan, bevroren etc.

ik kan me voorstellen dat je mijn "how-to" wat vaag vindt, als je de 10e maart in Heerde bent kun je wel even kijken bij mijn 345, ik ben er dan nl ook

je kunt de montagesetjes nog gloednieuw bestellen bij AutoPlas!