Volvo 340 L 1983 van Marcel

antiekeradio;179040 schreef : overigens wel scary dat die balk van het subframe al zo ver 'door' is op dat punt. Was dat nog niet te zien voor het gestraald werd?

Nee, de ronde plastic kapjes waren wat ingedeukt maar grote gaten waren niet zichtbaar. Ik heb nu ook twee veerpoten staan met gaten in de schotels:no:

Lucluc;179044 schreef : Ga je ook slapen tussen al je gepoedercoate onderdelen?

Ze liggen ondertussen niet meer op mijn bed

Maar goed ook,voor je het weet word een veer in je reet steken wel heel letterlijk :+

Wouter76;179060 schreef : Maar goed ook,voor je het weet word een veer in je reet steken wel heel letterlijk :+

Kun je wel mooi patsen dat je gepoedercoate veren in je bed hebt

Als ik klantvriendelijk zou zijn bij een dergelijk bedrijf zou ik na het stralen toch even contact opgenomen hebben met de leverancier van de onderdelen en vragen of poedercoaten in deze staat wel de bedoeling is.

Deze week dus tentamenweek. Bij het loshalen van het subframe was een van de bouten afgebroken. Vrijdag geprobeerd met een linkse tap eruit te draaien na flink heetstoken, resultaat: gebroken wringijzer en hand opengeschaafd. Toen heeft m'n vader (iets te enthousiast) lopen boren en het hele zaakje opgeboord tot 12(!)mm ipv de originele 10, volgens mij werken we samen alleen ipv samen. Maargoed vandaag heb ik een schroefdraad reparatieset ontvangen met zgn heli-coil's met m6/m8/m10/m12/m14, dus daarmee ga ik een mooi schroefdraadje zetten voor een 12mm bout. En dan door naar de achterkant

De rode 340 hier in Zevenaar bij het station is ingeruild en ga ik van de week ook even naar kijken. Hij zag er altijd goed uit (en van een oud opa'tje)

Helicoils zijn geniaal! Als je er ooit mee gewerkt hebt wil je niets anders meer.

Ik had laatst ook 2 bouten van het subframe afgebroken. Losgekregen door ze met een centerpunt te centeren, met een klein boortje door het hart door te boren, met een scherp brandertje op de snijbrander door het gat heen gebrand om van binnenuit te verhitten, toen rustig af laten koelen en ik kon ze er met een linkse tap zo uitdraaien, zaten niet eens meer vast.

Vermilion;179390 schreef : De rode 340 hier in Zevenaar bij het station is ingeruild en ga ik van de week ook even naar kijken. Hij zag er altijd goed uit (en van een oud opa'tje)

Net even wezen kijken. Hij is inderdaad nog goed, van buiten en binnen. De rand van de voroste voorschermen heeft wat vlugroest en de voorbalk is de lak wat los onderaan met wat roest maar nog niet weggerot. Het bedrijf is aan het verhuizen dus heb hem niet uitgebreid bekeken nog, ik lette vooral op de wielranden en voorbalk, paravan zit niks. Het gaat dus om een 1986 automaat met 82.000 op de tellert. Ze hadden een bod van een dealer van 750 maar hij liet wel indirect los dat ze hem liever naar een liefhebber doen. Volgende week even proefrijden en misschien heeft Marcel dan zijn vario

Marcel sla toe!!! Zal je geen spijt van krijgen. Ik weet hoe het is om van een slecht rijdende 86'er voor 350 euro dan, een heerlijk rijdende 86'er vario te maken, kost natuurlijk wel wat maar eigenlijk is het me best mee gevallen, vooral als je niet teveel plaatwerk hebt.

Wat moet een dealer nu met zo'n auto?

Dat vroeg me dus ook af en dan voor die prijs. Dan moet ie er al een heel serieuze klant voor hebben.