Frits 360 GLS sedan "84

Bodejodel;114735 schreef : Mooie auto Frits!
Jij hebt een injectiemotor, dit is een motor met carburateur.
Die velgen zijn niet in 13" geleverd. Alleen 14". Er zijn wel 13" velgen die er op lijken, maar ze zijn als je nog een keer kijkt echt volledig anders.

Al weer wat geleerd! En die velgen zijn inderdaad anders ja..
www.volvo300club.nl/discus/messages/28/7155.jpg

Krokanter dan me bijstaat. Vervelende roest bij die veerpoot! Volgens mij is mijn voorscherm wat beter. Mocht ik de 360 slopen kan ik wel wat stukken voor je uitslijpen.
Wat zijn de plannen, goedkoop dagelijks vervoer of restaureren?

Frits, dat is een auto met potentie!

Even dat raamrandje lassen, binnenschermpjes lassen en twee nieuwe voorschermpjes erop.

Jou kennende (of anders Erik B.), is dat laswerk binnen een dag voor mekaar. Veel plezier en succes ermee!

My beloved daily! Snik!

Bijna twee dagen bezig geweest met het bladveerophangpunt........ Moest een nieuw stuk chassisbalk in, en ook de te gebruiken bladveersteun bleek ook al een flinke aanval te hebben gehad van de roestduivel. Na veel slijpen en lassen is de boel nu helemaal netjes. Wanneer de wagen compleet is weggeroest blijft er nog een bladveerophangpunt achter :+

wiellager al gefixt of wordt het een compleet andere as?

Als ik me niet vergis is er een compleet ander as onder gegaan. Oorzaak van het kapotte wiellager is namelijk dat het lager mee is gaan draaien over de as. Hierdoor was de as ingesleten: einde as dus.

Gehele demontage met de hand.... letterlijk.



chassisbalk







De "nieuwe" bevestiging.








Nieuwe afwatergaten. En de binnenkant van de balk in de wax gezet.


En dan het achterasdilemma. Geen lagers meer leverbaar. Ik had de laatste old stock bij Bluekens vandaan. Oude naaf was ingelopen, dus niet meer bruikbaar. Een "nieuwe" as gepakt, van de rallybak. Breken er twee bouten af van de aandrijfas... dus..









Mister Ovlov 3.6L big thanks for the help :]

En nog even alle vragen beantwoorden:

Wouter, de maat van de lagers hou je tegoed. Het hele wiellagerverhaal is dus nog niet klaar :]

Ruben, mocht je gaan slijpen, dan maak ik wel een lijste welke delen ik kan gebruiken.

Doel van de auto is trouwens een cheap daily. Restaureren zit er voorlopig nog niet in. Eerst de rallybak, daarna de 340 roestvrij maken, m'n Iveco in orde maken / inrichten etc etc etc etc etc :]

Dus ik pak alle roest aan, zodat de auto niet slechter wordt en dat ik APK heb.

Het is ook een beetje een familie-auto! Leuk dat ie (weer) bij een echte liefhebber terecht is gekomen.

Grappig dat de verdamper op een andere plek zit dan bij mijn groene GLS. Bij mij zit ie tussen kachelhuis en koelvloeistofexpansietankje.