1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

geen anti lekkage middelen in de olie doen... grootste rotzooi!!!!

Het schijnt prima te werken...

de voorste krukaskeerring lekt ook ineens van de een op de andere dag, en niet zo'n beetje ook. Vervangen is weer zo'n pens werk...

Afijn, ik heb vandaag een gratis (!) imperiaal opgehaald dus ik heb maar gelijk een gedemonteerde garderobekast opgeladen. Morgen maar eens een retourtje Nijmegen doen, even de kamer inrichten.

Dit schiet me nu ineens te binnen; de afgetapte olie rook behoorlijk naar benzine. Is dat normaal?

Hellup, Nijmegen is wel erg dicht bij mij.............:flame::uh-uhh::hmmz::grr2:



















Neuh hoor, kom maar een bak koffie of fris halen.......:lol::yeah::y::yesyes:

volvofiel;152091 schreef : de voorste krukaskeerring lekt ook ineens van de een op de andere dag, en niet zo'n beetje ook. Vervangen is weer zo'n pens werk...

Toch eerst maar de kleppendekselpakking vervangen. waarschijnlijk is het dan opgelost.

Ha, nee, daar komt het niet vandaan...

de auto heeft vannacht in de garage gestaan en vanmorgen lag er aardig wat onder... wat drupjes van de versnellingsbak en een aantal drupjes van de voorste krukaskeerring... hoeveel werk is het om die te vervangen?

Voor een "pakkingronde" bij/in/op de bak + diff moet alles er weer onderuit zeker?

Dat heb ik ook eens gehad en toen was het toch de kleppendekselpakking.

Maar het blok is rondom de klepdekselpakking helemaal droog..?

Vooraan is het blok aan de onderzijde moddervet (komt van de d-riem vandaan zeg maar). De rest is kurkdroog. Was dat bij jou ook zo?

Mooi hoor Joost, ziet er goed uit. Echt eer van je werk. Nu snel met de voorkant bezig!

Bedankt, maar eerst de dorpels nog

Als het kan deze week nog. Ik heb alles al liggen. Nu de tijd nog zien te vinden...

Nog even een vraagje voor de techneuten onder ons: de remmen piepen/krassen iets, betekent dat dat ze aan vervanging toe zijn?

De voeringen achter zijn nog prima, en de remschijven zijn niet gegroefd o.i.d.