Weer een 340 op de parkeerplaats!

Trouwens, LOL @ witte reus

Leuk dat je de foto goed genoeg vind om te plaatsen op de front page van de website Joost!

Zondag heb ik op de ALV een cardanas overgenomen van Mark die gaat dienen als reserve, het viel me meteen op dat de as bij mij wat minder ruimte had in de kofferbak

Leuk om nu eens van dichtbij te kunnen zien hoe zo'n as in elkaar steekt, toch anders dan ik aanvankelijk had gedacht.

Natuurlijk even aangevallen met wat schoonmaakmiddelen, de spievertanding aangevallen met een oude tandenborstel en wat jif:



Close up:



En nog closer up, door wat licht de andere kant van de as binnen te laten schijnen kun je hier de binnenkant ook zien.
De twee 'bultjes' zijn de ponagels waarmee het balanceer plaatje vast zit:

H?, zo wordt zo'n as wel erg mooi Wouter!!

Nu we het toch over die aandrijfas hebben (als-ie gepoetst is komt hij wellicht toch onder de auto dus vandaar ).

Bij de BMW K75 motorfiets (en familie) hangt de cardan ook 'droog' in de spiebanen, dwz gesmeerd met een bepaald vet in plaats van continu badend in olie. Volgens mij is het nooit zo aan bod gekomen, maar is het raadzaam om de vertanding van de cardanas van een 34x ook licht in te vetten met een soort Staburags bij montage?

Datzelfde zat ik me dus ook al te bedenken, mocht deze cardanas een keer gemonteerd gaan worden, is het dan een goede idee even beidde spie?n aan koppeling en primaire bak zijde zo veel mogelijk van de aanwezige roest ontdoen en vet (van ??n of ander soort) er op smeren alvorens de as weer te monteren.

Wouter76;169100 schreef : Zondag heb ik op de ALV een cardanas overgenomen van Mark die gaat dienen als reserve, het viel me meteen op dat de as bij mij wat minder ruimte had in de kofferbak

Haha ik stond er zelf ook van te kijken dat hij gewoon in de breedte achterin ging! Ik had het skiluik al open gemaakt, toch wennen, die zee?n aan ruimte :+
Maar mooi gepoetst! Want hij glimde totaal niet :woops:

jep, je hebt een lekker dik vet en een minimale hoeveelheid nodig.
alles wat je er teveel op smeert wordt weggeslingerd als je een paar keer goed gasgeven hebt, de hele tunnel zit dan onder:D
het nut is dat je de volgende keer de aandrijfas er wat makkelijker af krijgt.

welk vet het precies is weet ik niet uit m'n hoofd, dacht volvo high tack grease?

@Mark; je kent me he, alles sauber machen an der PKW hahaha, maar onder het vuil ziet de as er nog prima uit!

@Anjo; Goed om even zeker te weten dat mijn vet idee een goede was, bij de Volvo garage hier in Deventer weten ze misschien nog wel welk soort vet
(chef werkplaats heeft nog gewerkt met vario's)

het zou iig van die dikke stugge zwarte ongelofelijke plakzooi moeten zijn

ik ben ook nog op zoek naar een handzaam tubetje van dat spul om in de TC toolbox te doen trouwens!

tip; je kunt zo'n as spiegelglimmend maken dmv staalwol 0000 en commandant.....

Ja zo'n tubetje van dat spul in de TC toolbox kan wellicht handig van pas komen, bij het vervangen van de koppeling moet de as er immers ook vanaf, en ook het afstellen van de schakelstang gaat geloof ik nogal verrekte lastig zonder de cardanas er eerst onde vandaan te halen.

En bedankt voor de poets tip Wouter, ik zat al te denken aan commandant om de as nog net iets mooier te krijgen maar twijfelde of daar geen stoffen in zitten die het aluminium aantasten.