343 DL special '77

Ik heb er zo ook liggen die weg mogen want ik ga ze noooooooooooiiiiiiiiit of te nimmer op mijn 77-er zetten.

danpy;28984 schreef : Als je handig bent knutsel je dus iets dat bij gas los EN toeren > 1250 = 0V

of je koopt een jonge 340, die heeft deze 'fuel cutoff' schakeling zo'n beetje standaard.

dacht dat het bij de B14.4S ook in eerdere jaren al voorkwam.

2 liter injectie heeft bij correct afgestelde smoorklepschakelaars ook deze functie.

Ik zou een moderne versie van deze stickers nemen. Beetje pimpen.

Wat op zich wel jammer is, want zo'n gorchelende, ploffende uitlaat heeft wel wat...
Toen mijn brulpijp er nog onder zat gaf ik bij afremmen op de motor altijd een heel klein beetje gas bij zodat ie nog wel afremde... maar ook lekker nabulderde...

hm, meningen verschillen hierover. Ik vind het wel mooi, en tevens iets aparts, en daar ben ik wel van.

Ik wou toch een setje stickers extra. Dan kan die paar euro er ook nog wel bij. Dan kan ik er ff goed over denken, en evt weer erop doen...

Kheb vandaag de hele auto van binnen en van buiten gepoetst. Erg netjes nu . begon wel een beetje donker te worden. Dus misschien dat ik sommige stukjes van de week nog eens over doe...

Nog iets leuks:

Ik heb de linkse stoel...Maar die rechtse variant is natuurlijk ook wel erg gaaf...

Na het poetse ook de chocolip nog even afgespoten. Doet me toch wel zeer elke keer om dat ding weer om de hoek te moeten zetten (mag niet voor de deur, is te lelijk...) Daar om de hoek vertrouw ik voor geen meter, en hij word elke keer weer ondergescheten vanwege de bomen daar...Wil er toch wel erg graag een ander plekje voor

Bij een warme uitlaat (of juist heel koude ) is dat bij mij niet nodig, remmen = lucht van bekrachtiger aanzuigen + benzine via de stat. sproeier en klapperen maar

punkazz;29008 schreef : hm, meningen verschillen hierover. Ik vind het wel mooi, en tevens iets aparts, en daar ben ik wel van.

I agree on that

Hij mag voor mijn huis komen staan Paul

Hmm, nou ik denk dat ik de komende weekjes weer chocolipje rijd...

De mooie rooie is niet lief geweest vandaag: Naast gestotter onderin toeren en slecht opschakelen, had ik net iets niet vets: Ik reed over een hobbelig weggetje in een woonwijk, plots een hoop geschraap en gerammel... Meteen gestopt en gekeken...Niets hangt onder de auto....verbeelde ik het me nou? stukje verder gereden...Nog eens goed kijken...

De vario is losgekomen op de een of andere manier. De rechterpoulie hangt op het oog ong. 5cm lager als de linkerpoulie. De poulie schraapte tegen de variokap, en dat maakte geluid. Wat het precies is ga ik morgen even bekijken, heb hem maar rustigaan naar mn werk doorgereden. Was gelukkig vlakbij.

Aangezien ik die vario toch eigenlijk al helemaal zat ben (slecht opschakelen, eenmaal opgeschakelt opgeschakelt blijven, verbruik, slechte riemen enzovoorts...) hebk min of meer besloten toch voor de handbak te gaan. Alleen nu moet het dan waarschijnlijk iets sneller...

Ik heb dus nodig: vliegwiel, koppeling, drukgroep, koppelingshuis, centrale aandrijfas(?) bak incl. schakelstang en ophangbeugels, 2 steekas/aandrijfassen. Zie ik nog wat over het hoofd?

Nu wil ik uiteraard wel de beste upgrade hebben. Ik heb al een 5bak, dus die komt er ook onder. Maar eventuele upgrades van het ontstekingssysteem (vanwege vliegwiel ed.) zijn ook van belang. Tips & trics zijn heeel erg welkom, want ik ben er zelf nog niet echt in thuis...