Volvo 360 GLE '86

Wat een prachtige auto is dat toch! Zeker nu hij verlaagd is.

Wat het aanlopen van de wielen betreft, daar had ik ook last van. Twee setjes veerringen hebben dat probleem opgelost.
Ik had dezelfde brede banden er onder liggen, alleen dan volgens mij met een wang van 55% in plaats van 65. Toen ik die twee ringen in elke veer had gezet had ik nergens meer last van en de wegligging werd zowaar nog beter! Echt het geld wel waard.
Ik heb hier nog een setje van die tijgerballen liggen, die hoeven je geen berg te kosten als je interesse hebt. Dan hoef je alleen die ringen maar nieuw aan te schaffen...

wegligging nog beter; voor het strakke bochtenwerk op een al even strakke asfaltbaan klopt dat zeker!

maar...

voor een lange reis naar een Centraal-europees land zou die vering veel te hard geweest zijn. Juist in de gebieden waar je w?l wilt komen in die landen (de mooiere natuurgebieden etc) zijn de wegen gewoon slecht!

Ik kan me dus de overpeinzingen van Doeke's bericht wel voorstellen. Als je er nu weer (veel) extra tegenaan moet gooien om het een beetje comfortabeler/praktischer te maken, kun je in principe beter terug naar de oude situatie, want praktisch en confortabel kun je aan een standaard 3-serie wel overlaten....

Is dus een beetje het "ten halve gekeerd/ten hele gedwaald" verhaaltje.
Ik denk persoonlijk dat een investering in het koetswerk (cosmetisch danwel antiroest) op de langere termijn voor meer rijplezier zorgt dan om veel geld in sportieve ophangingsdelen te gaan stoppen. Dat is meer iets voor een circuit hok, wat voor de rest zo kaal mogelijk moet zijn....

ik heb bij mijn 360 met konis en intrax veren (4cm lager)
eigenlijk nooit last gehad van aan lopen of iets dergelijks,
je gaat vast te hard over drempels ofzo:woops:

doeke als jij de tijgerballen niet wil,wil ik ze wel van jeroen overnemen

Gewoon ff de b??ndjes wat slapjes zetten!

antiekeradio;54670 schreef : Ik denk persoonlijk dat een investering in het koetswerk (cosmetisch danwel antiroest) op de langere termijn voor meer rijplezier zorgt dan om veel geld in sportieve ophangingsdelen te gaan stoppen.

Zo denk ik er (nu) ook over. Daarom wil ik nu zoveel mogelijk geld sparen voor plaatwerk-herstelwerkzaamheden.

Doeke Dobma;54656 schreef : Had ik maar naar Jean-Luc geluisterd...

Tja, zelf geef ik ook geld uit aan mooie velgen, sneeuwkapje, goede radio, etc. Maar als je eens 600 euro uitgeeft voor een antiroestbehandeling, dan kan je nog jaren vooruit.

Och Doeke, maak je niet zo heel veel zorgen. Jouw auto ziet er nog erg goed uit hoor.

Als je je bedenkt dat mijn auto nog steeds probleemloos door de keuring komt en goed rijdt heb jij ?cht geen tijdnood.

Neem geen overhaaste beslissingen, bedenk eerst goed wat je wilt.

Wat een mooie auto is dat toch... Goeie foto's ook, lijken wel reclamefoto's uit een foldertje! Mooi hoor!

Tja, over de rest, wegligging etc., daar heb ik geen kaas van gegeten. Ik rij nooit z? dat ik andere veren/schokdempers/verlaagde auto nodig heb. Dus die meningen laat ik aan de anderen over

- waarschuwing met 1 strafpunt aan Speedy18 gegeven ivm ongefundeerd afkraken van andermans auto.

- dit is een showroom topic, en de showroom is g??n technisch forum.
De indeling in forums is gemaakt om het terugzoeken van informatie makkelijker te maken. GRAAG technische vragen, dus in het juiste techniek forum plaatsen, dmv een nieuwe discussie of vervolgvraag op een bestaande.

[mod]
22 berichten verplaatst naar nieuwe discussie "oplossen roest&schade 360 GLE '86" forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=3408

en nog 11 berichten verwijderd ivm offtopic[/mod]



EDIT; speedy18 heeft na 2 weken de 'infraction' nog niet bevestigd; is omgezet naar een permanente ban

Sorry; je hebt gelijk.

Heb al een ander topic aangemaakt.