Blue Special No. 2 van Steven (ex)

dan heb je waarschijnlijk een kapotte hoofdremcilinder, danwel een lekkage die nog niet zichtbaar is (das meestal achter)

dus het is ?fwel de hoofdremcilinder doorgeslagen, ?fwel een of beide achterste wielremcilinders die ineens door is gegaan.


als je het pedaal helemaal in trapt, remt de auto nog redelijk af, en dus moeten de voorremmen het nog doen (anders was je het kanaal in gegaan)

Duidelijk verhaal ja. Bedankt voor de info!

Steven, heb je een onderdeelnummer van die slang die van de kop naar de carb gaat?
Ik heb het vermoeden dat ik er hier eentje voor m'n neus heb liggen.

Edit: ik heb even de b14.0/.1 kop opgegraven die ik nog had liggen en het lijkt er echt op dat ik de goede slang heb. Zou een eigenaar van een B14 die deze slang heeft er eens een foto van kunnen maken zodat ik kan kijken of het echt dezelfde is?
Ik heb de slang trouwens onlangs bij een dealer gekocht...

Ik heb geen onderdeelnummer, foto's staan hier ergens in dit topic.

Nog wat foto's gevonden:
[ATTACH]1911[/ATTACH]

[ATTACH]1912[/ATTACH]

[ATTACH]1913[/ATTACH]

Bedankt!

Heb jij inmiddels al en nieuwe? Of is Dafhobby er nog mee bezig?

Ik ga morgen even de dealer bellen. Er staat een onderdeelnummer op de verpakking maar ik wil het eerst even verifi?ren.

Dafhobby vertelde mij laatste toevallig dat hij hiermee bezig was, 1 dag nadat ik het hierop het forum gezien had..
Dus als het goed is werkt hij hier nog aan

Dafhobby is er mee bezig inderdaad. Ik heb een andere slang bij Dafhobby gekocht en die past/functioneert. Uiteraard is het originele formaat beter, dus zodra er ??n beschikbaar komt wil ik 'm hebben.

antiekeradio;123339 schreef : dan heb je waarschijnlijk een kapotte hoofdremcilinder...

Ja hoor, het is de hoofdremcilinder. De wielremcilinders achter waren nog (net) ok. Dus dat komt de volgende keer.

Zo! Nu alweer de auto terug, heb 'm minder dan 24 uur moeten missen
Remt weer als een tierelier. Blij.