Verbruik: 1 op 15, hoe doen jullie dat?

volvofiel;232452 schreef : Ow dat was wel een heeeel oud bericht dat je daar gequote hebt, ging over mijn 345 GLS uit 1981. Met mijn huidige 360 rijd ik tussen de 1:12 (korte ritten of flink gassen) en 1:15(lange stukken snelweg). 180 heb ik nog nooit gereden

Harder gaat hij ook niet:D

Is dat 180 op de teller of 180 op de gps?
Ergens had ik toch wel verwacht dat een 360 harder zou gaan dan 180km/h.

Met mijn 1.7 heb ik overigens ook ooit die snelheid gereden (ik geloof op de teller zelfs wat harder), maar dan zie je dus zo ongeveer letterlijk de brandstofmeter zakken :+

Joost, ik haal rond de 1 op 10 op lpg, bij vrijwel alleen snelwegkilometers. Rij vrij rustig ook nog. Dan is dat zo'n 1 op 12 op benzine. 1 op 15 is wel heel optimistisch. Dan zou je denken dat er van alles mis is met mijn GLS!

Alles is nieuw of gereviseerd aan mn 360
maar ik haal serieus die cijfers. Heb een paar maanden elke dag naar Lievelde gereden, toen was het verbruik continu 1:12,5 - 1:13. Maar ik rij rustig, dat moet je niet vergeten. Dinsdag moet ik naar Haarlem, als er geen file is wordt dat dus weer 1:14

Dat is wel echt heel erg netjes Joost :wtf:

Ik geloof wel dat het met een zeer beheerste rijstijl mogelijk is, met de toenmalige Primera ( ook een 2 liter [injectie]) haalde ik gemiddeld 1:12,5 met een piek ergens in een zomer van 1:13,8.

Met die auto wou ik ook nog wel eens wat pittiger doorrijden en dan kwam 1:9 eerder in de buurt, die auto was wel wat zwaarder, maar we weten hier natuurlijk allemaal wel dat de luchtweerstand zeker bij het rijden op de snelweg de meest bepalende factor is.

Ik heb in het verleden wel gemerkt dat velgen en banden ook veel uitmaakt. Toen ik van 13? staal naar 15? lichtmetaal ging, reed ik een kilometer minder op een liter lpg.

volvofiel;232458 schreef : Alles is nieuw of gereviseerd aan mn 360
maar ik haal serieus die cijfers. Heb een paar maanden elke dag naar Lievelde gereden, toen was het verbruik continu 1:12,5 - 1:13. Maar ik rij rustig, dat moet je niet vergeten. Dinsdag moet ik naar Haarlem, als er geen file is wordt dat dus weer 1:14

Oow dus met 1:12,5 / 1:12,8 die Kelsey nu constant rijdt is niks mis mee?
Ik heb dit weekend de 15 inch velgen verwisselt voor 14 inch staal met smallere banden van een 440. Ben benieuwd of dat nog iets doet, alleen jammer dat de temperatuur nu omlaag gaat. Dat speelt ook mee natuurlijk. Ik hoop dat ze de 1:13 nog eens haalt

mbt de topsnelheid, ik heb ooit 183 op de gps gehaald met de sedan van mijn pa.

Ik heb 190 met de GLS gereden. Die kan volgens het boekje 165

Jean-Luc kent de weg naar Lievelde vanuit hier wel, dat is 25 kilometer waarvan de helft over kronkelige landweggetjes is en de andere helft provinciale weg. Ik was 's ochtends al erg vroeg op pad dus de verkeerslichten waren niet zo'n probleem, ik kwam niemand tegen.

Toen het nog koud was, was het 1:12,5. Toen het zomer werd werd het 1:13. Standaard bandenmaat gemonteerd: 175/nog wat/13. Bandenspanning heb ik al jaren niet meer gecontroleerd, maar lijkt in orde.

Ik denk dat er twee zaken zijn die zo'n gunstig verbruik veroorzaken. Ten eerste rijd ik erg rustig, dus ook ECHT rustig. Ten tweede heb ik deze 360 erg grondig aangepakt voor ik er mee ging rijden. Alle vloeistoffen zijn vers (naar mijn idee scheelt dat wat weerstand in de versnellingsbak en differentieel), nieuwe lagers, gereviseerde carburateur, motor optimaal afgesteld, goede banden met weinig rolweerstand, en de remmen die 100% vrijlopen. Een remtrommeltje die iets blijft slepen, een klepje die niet helemaal goed staat, allemaal zaken die bij 9 vd 10 auto's van toepassing is. Dat merk je echt aan je verbruik. Ohja, en ik tank altijd E98! Dat moet je niet vergeten.

Voor degenen die denken dat m'n motorblok nu helemaal dichtgeslibd is; de 360 moet met enige regelmaat aan het werk, dat houdt het blokje wel fris. Met 130 tegen een Franse berg op of een flinke aanhanger erachter is een goede conditietest

Edit: ik vind het overigens wel grappig dat ik met enige regelmaat bovenstaande weer opnieuw moet typen. De vaste bezoekers van dit topic die al een tijdje meelopen, zullen wel denken: "Daar heb je hem weer hoor, nu weten we het wel"
Maar ondertussen staat het aantal bekeuringen dat ik sinds den beginne heb ontvangen, nog steeds op 0! Het aantal keren dat ik het imago en de vooroordelen van de 300-serie eer aan heb gedaan, ligt natuurlijk veel hoger.