Verbruik: 1 op 15, hoe doen jullie dat?

In je 364 bedoel je?

Kevin;166100 schreef : Nee hoor die logica is na de 140 serie komen te vervallen. En een enkeling in de 200 serie. Maar daar is later die typeaanduiding ook overboord gegooid.

De 760 had je als 6 cilinder, 4 cilinder turbo en 4 cilinder ongeblazen.

760 met ongeblazen 4 cylinder? Wat is daar dan nog '760' aan? :S

v0lv0freak;166103 schreef : 760 met ongeblazen 4 cylinder? Wat is daar dan nog '760' aan? :S

ik denk de type aanduiding

De 760 is nooit met ongeblazen 4-cilinder geleverd.
Je had in de periode dat die liep keuze uit de B23(0)ET/FT, de B28(0)E/F of de D24 Turbodiesel. Als je een 760 met een 4cilindermotor tegenkomt zonder turbo dan mag je ervan uitgaan dat er iets niet klopt

Sorry je hebt helemaal gelijk! Die is nooit in de 760 geleverd. Je had inderdaad alleen de turbo, de 6 cilinder PRV of de Volkswagen diesel.

Je kunt idd ook beter de 4 cilinder turbo's hebben dan die PRV motoren want die verbruiken volgens mij al snel 1 op 5/6

Gekke Gerritje;165997 schreef : [ATTACH]2933[/ATTACH]

Haha, vandaag begon pas na 406 km het lampje te branden en bijna 1 op 11,5 gereden, Motoretje gaat ook steeds lekkerder lopen!!!!! Verleden week natuurlijk wel nieuwe Kroonolie 10/w40 er in gemikt en een nieuw filtertje. Alleen die temp.meter, grrrr

lekker weer bij jou,spanje??:no_comment:

Toch eens wat nalopen bij Lijntje en wat vaker langere stukken rijden. Woensdag getankt. 42 liter na 323 km... lampje niet aan, maar wijzer wel links van de E. 1:7.7 vind ik wat onzuinig. (maar voor een boodschappenwagentje, wat z'n hoofdgebruik is nu, valt het wel mee)

Wel auw in de portemetniks, bijna 70 euro in de tank.

Nu we het toch over lampjes hebben. Vanochtend na het ritje naar m'n werk stond de dagteller op 457km en het lampje begon zo'n 750m voor de eindbestemming te branden.
Best gek aangezien ik de auto altijd vol tank (tot het randje) en het lampje normaal bij 390-400 begon te branden met een verbruik van 1op10.
Vanmiddag ff tanken, want ik vraag me echt af wat het verbruik nu is en of daarmee het vlottertje dus wel of niet klopt.

Het valt mij ook op dat dit soort dingen zelfs per tankbeurt kunnen verschillen.