Verbruik: 1 op 15, hoe doen jullie dat?

Gisteren voor het eerst de nieuweling (1.7L 340) getankt. Even 'uitgeprobeerd' (zonder problemen 150 in Duitschland), stukje file gereden, stukken stad. Alles met elkaar 1:11.8 gereden. Valt me helemaal niet tegen.

Vandaag weer getankt na een retoutje Gorssel en verdraaid, bijna 1 op 11,8. Wel veel snelwegkilometers en vaak rond de 4000 toertjes, loopt ze het lekkerst.

Retourtje Gorssel, en dan kom je niet even langs voor een bakkie koffie?

Jammer hoor Gerrit, erg jammer...







1:11,8 is al weer wat beter, gaat de goede kant op!

Stom, stom, stom, echt niet aan gedacht en ik heb nog wel getankt bij de BP naast de A1 in Deventer!

Wat je bij de BP teveel hebt betaald had je kunnen besparen aan de pomp bij mij om de hoek, als je toch al de stad in rijd om te tanken....

Ik kan me best voorstellen dat je daar niet zo snel aandenkt dat je vlak bij mij was, en als je gezin bij je is of gewoon geen tijd hebt doe je dat ook niet zomaar.

Nou Wouter!! Verleden week bij de BP in Deventer getankt en bij deze tank begon het lampje pas na 440!!!!!! km te branden. Vanavond maar weer even vol gegooid bij de BP in Gorinchem en gewoon vet 1 op 12 gereden, lekkerrrr!!!

Kijk eens aan, dat begint er op te lijken!

Mijn lampje begon te branden na 470 kilometer! heb de 1:11.5 makkelijk gehaald.

Enkele dagen net voor ik naar de keuring moest de 1700 maar is volgegooid, hij had 420 km op de dagteller staan en het lampje was nog niet aan! Er gingen MAAR 32 liters duur vocht in, dus lang niet slecht!

Dat komt neer op 7.2l/100km of 1/13.75

Hoop dat hij het na het onderhoud en wat meer finetuning nog net iets beter kan doen!
CO staat op 2.5% en dat was een ruwe afstelling die Wouter op de BBQ deze zomer heeft gedaan. Denk dat als die nog net iets hoger staat, pakweg 3 tot 3.5% dat hij nog net wat zuiniger kan lopen!

zo, heb ik dat apparaat op gehoor op 2.5% afgesteld?

hahaha daar mag ik dan toch wel een beetje trots over doen vind ik.
Overigens moet de 1.7 in principe iets lager CO hebben, 3 tot 3,5% is echt teveel voor deze motor.

goede streefwaarde (zonder invloed van evt. aanwezige katalysator) is 1,5 tot 2%.