Verbruik: 1 op 15, hoe doen jullie dat?

antiekeradio;167661 schreef : zo, heb ik dat apparaat op gehoor op 2.5% afgesteld?

hahaha daar mag ik dan toch wel een beetje trots over doen vind ik.
Overigens moet de 1.7 in principe iets lager CO hebben, 3 tot 3,5% is echt teveel voor deze motor.

goede streefwaarde (zonder invloed van evt. aanwezige katalysator) is 1,5 tot 2%.

Ja hoor Wouter, hij stond bijna exact op 2.5% CO... Stond er ook even van te kijken, maar langs de andere kant verbaast het ook niet, want sinds jij en Diede er toen wat naar hebben gekeken (en iets meer ook dan gekeken) loopt hij echt wel lekker!
Wees dus maar even lekker trots! :y:

Dus als ik het zo hoor mag de CO eigenlijk nog een tikje lager dan, of zou ik er nu beter gewoon afblijven? Want als hij nog minder kan verbruiken, dan wil ik er nog wel eens een afstellinkje aan wagen...:+

ik kwam op marktplaats dit tegen

link.marktplaats.nl/405183155

heeft iemand hier ervaring mee?

Er wordt dus waterstof toegevoegd om de verbranding van de benzine beter te laten gebeuren door de snellere verbranding van HHO
Nou die 30% mogen ze mij wel eens aantonen op een papiertje, maar je mag een gat in de lucht springen mocht je 1% lagen in je verbruik uitkomen!

Tja, en hoe lang wil je rijden voor dat je die vaatwasser hebt terug verdient?? Gooi er dan gewoon lpg in.

Gekke Gerritje;168240 schreef : Tja, en hoe lang wil je rijden voor dat je die vaatwasser hebt terug verdient?? Gooi er dan gewoon lpg in.

Of bouw een Geet fuel processor in....

Nou vandaag getankt met de eerste rit met de gereviseerde carburateur met nieuwe pakkingen. Verbruik was 1 op 11,7, dus niet wereldschokkend terwijl ik toch netjes gereden heb!

Vind dat toch best netjes Gerrit. Het is wel een auto uit de jaren '80. En automatische aanrdijving. Ik ben met de 360 ook nog nooit verder geweest dan 1 op 13. En dat komt dan omdat ik toen grotendeels constant 110 op de snelweg heb gereden. In normaal verkeer mag ik m'n handjes dicht klappen als ik 1 op 11 haal!

Ik heb m'n 340 nu twee maanden en een standaard verbruik van 1:11,5/1:12
(Combi van korte en lange ritten)

Ik ben van plan mijn carburateur nog te reviseren. Dat beloofd wat!
1700 met carburateur in goede staat zijn zowiezo zuinig. (Heb ik hier gelezen...)

Huidige score is om en nabij de 1:11, rijden als een oud wijf scheelt ook want het was 1:10!

To-do: brandstofslangen op de tank (want meurt), emvk klooien want die is een beetje lauw, en die verdraaide carburateur.

Zo, het beesie net weer vol gegooid en zat op 1 op 12,1. Veel zuiniger zal het niet worden, waren allemaal snelweg en prov.weg kilometers. Op de snelweg draai ik zo veel mogelijk 4000 toeren, dan draait ze lekker en loopt dan tussen de 115 en 120 op de tellert. Provinciaal rijdt ik meestal 90 op de teller en heb ook niet te gek doorgetrokken.