Arno,zoals op blz 130 afb11.2 de remleiding zit,moet het zeker niet.De remleiding hoort op jouw auto helemaal niet zo.Hij moet zoals ik in mijn bijgestelde versie heb beschreven.
Vervolgens moet van binnen naar buiten alles als volgt worden gemonteerd:
aan de uiterste binnenkant zit de arm waar de stuurstang aan vast zit.Deze stuurstang heeft twee gaten waarmee hij aan de onderste twee gaten van het fuseestuk uiteindelijk vast komt te zitten met de 2 langste van de 4 bouten.
Dan zit aan de buitenkant van fuseestuk de plaat waar de remklauw op vast moet komen .Het geheel gladde gedeelte van deze plaat komt tegen het fuseestuk aan te liggen en de andere kant van die plaat waar de remklauw aan vast zit heeft een stuk wat rond het middengat is uitgefreesd.Deze kant moet naar buiten wijzen.Nu komt de stofplaat er tegenaan.Je zet nu de 4 bouten en moeren vast.
Wanneer de remschijf nu na montage niet goed zit ten opzichte van de klauw,kunnen er verschillende zaken niet kloppen.
Ten eerste kan het zijn,dat de loopringen van een van de lagers niet tot aan de aanslag er in zijn geperst.Dan zitten de lagers of een van de twee ook niet op hun plaats.Indien deze wel goed zitten.kan het zijn,dat de vetkeerring die tegen het binnenste (grote) lager zit niet goed of niet ver genoeg zit.Deze vetkeerring moet er vrijwel helemaal inzitten.Er mag een klein stukje 1mm uitsteken.Ook is het mogelijk dat de vetkeerring met zijn binnenrand niet over de rand van het fuseestuk wil schuiven.Dan past de zaak ook niet.Dit laatste gebeurt herhaaldelijk.De schijf zit dan te ver naar buiten.
Succes vr groet niek de boer.
Ik weet niet waar je woont,maar ik woon in Oisterwijk bij Tilburg en als je in de buurt woont wil ik wel even komen kijken
