122S 1967 opknapbeurt

Ja ik had het verhaal ook al eerder gehoord, zou kunnen dat deze deur misschien bij die spatborden hoorden? De deur ziet er iig nog prima uit voor z'n leeftijd. Volgende project is antidreunplaat of bitumen in de voetenbak en dan kunnen we langzaam aan weer gaan monteren.

Hoi Niek,
Mooi stukje laswerk, vergeet bij die zijbalkjes niet om de binnenzijde goed te conserveren, bv met RX5 en dan RX10, én er afwateringsopeningen in te makenin alle 4 de hoeken.
Deze afwateringsopeningen zijn bijzonder belangrijk en worden nog al eens niet terug geboord... dat moet wel, anders rot het er zo weer uit.

Hoi Niek,

Dan heb ik denk ik de voorspatborden van deze discowagen.
Heb je de deur uit Denekamp gehaald?
Daar komen i.i.g. mijn voorspatborden vandaan.
Ziet er trouwens goed uit het laswerk.

succes,

Maikel,

Ik heb de binnenkant eerst met meerdere lagen epoxyprimer ingekwast en hierna de gehele balk volgegoten met owatrol, kwam er door de afwateringsgaten weer uit. Hierna de buitenkant ook nog een keer met epoxy gedaan, denk dat dit voorlopig wel voldoende is.

De deur komt inderdaad uit Denekamp! We hebben dus samen het halve disco inventaris aan onze amazons hangen haha.

Als ik een nieuwe bodemplaat onder mijn voeten steek, ga ik er een afvoergootje + gaatje in maken met een rubber ringethje, (zoals je dat ook kan doen onder het reservewiel).
Bij een eventuele lekkage van de voorruit loopt het regenwater lekker weer weg!
Ik zet de auto altijd weg met de raampjes open zodat het interieur ook flink verlucht blijft.

Denk dat ik ook gaatjes ga maken, nu na het inlassen van de nieuwe stukken zijn de originele afvoergootjes helemaal weg.
Is het aan te raden om voor elke "ribbel" een gaatje te maken?

Vandaag de nieuw binnen gekomen antidreun matten geplaatst, hopen dat het effect heeft. Ook vorige week het achterste deel van de buitendorpel gehecht, nu de onderkant nog proplassen. Vorige week ook de volvo eens buiten gereden om hem om te draaien, er ligt wel een centimeter stof op inmiddels...

Hoi Niek,

Fohn je de platen er niet in?
Ik heb het vorige week gedaan en met een fohn. Licht verwarmen en daarna kun je ze mooi in de verlaagde gedeeltes van de bodemplaat drukken.
Mooi laswerk trouwens hoe dik materiaal heb je gebruikt? en welke dikte lasdraad?
Ik moet ook nog stukken inlassen.

De platen zijn de dikste die ik kon vinden, 8kg per m2 in gewicht, deze zijn zelfklevend en zo dik dat ze niet echt in de ribbels te drukken zijn.

Het laswerk aan de dorpel is gedaan met een vervangplaat van de vkv webshop, dikte weet ik niet, maar ik gok op ongeveer 1mm. Dikte lasdraad is 8mm, alhoewel ik van anderen gehoord heb dat 6mm meer het ideaal is. Het blijft nog lastig om niet door het plaatwerk heen te branden, het is allemaal maar erg dun vind ik...

"Niek Bolijn" schreef:
De platen zijn de dikste die ik kon vinden, 8kg per m2 in gewicht, deze zijn zelfklevend en zo dik dat ze niet echt in de ribbels te drukken zijn.

Het laswerk aan de dorpel is gedaan met een vervangplaat van de vkv webshop, dikte weet ik niet, maar ik gok op ongeveer 1mm. Dikte lasdraad is 8mm, alhoewel ik van anderen gehoord heb dat 6mm meer het ideaal is. Het blijft nog lastig om niet door het plaatwerk heen te branden, het is allemaal maar erg dun vind ik...

(Forse lasdraad, 6 of 8mm.. niet zo gek dat je door je plaat heen brandt )

Met het lasapparaat op een lage stroomsterkte en een niet té lage draadsnelheid gaat het toch prima, zeker met mooi nieuw plaatmateriaal. Als de ondergrond waar je tegenaan last maar mooi schoon is gaat het prima.
Misschien nog meer experimenteren met de draadsnelheid? (komt érg precies, een hele kleine draai aan de knop geeft al een groot effect)