1800S '66

Ik heb er een verstelbare ruimer doorgehaald, dat bracht ruimte
waarschijnlijk gefabriceerd met een wel "heel nauwe "passing.
Verwarmen hielp zelfs niet.

suc6

Misschien even opschuren?

Opschuren alleen het scherpe randje aan de binnenkant met 400grid….niet er in!

Ik zal 'm straks eerst loshalen. Dan kan ik hopelijk zien waar het klemt. Daar moet dan dus wat meer ruimte komen.

Wat een zware bevalling. Eerst het kleine wiel eraf, geen klempunt te zien. Ruimte voor de nok iets breder gevijld. Binnenkant met 400 geschuurd. Erop, eraf. Nog een beetje schuren aan de nokkenas. Erop, eraf. Nog een beetje aan het tandwiel geschuurd. Erop. Gelukkig, het past eindelijk. Tip: niet alleen het klemvlak, maar ook de schroefdraad voorzien van wat fluid film. Daarna uiteraard goed vastdraaien.

Uitrichtkenmerken goed tegenover elkaar?

Ha! jazeker. Dat is overigens goed te doen, daar is over nagedacht. Het kleine wiel kan met de krukas gedraaid worden ten opzichte van het eerst gemonteerde grote wiel, voorafgaand aan het helemaal op zijn plaats te zetten.

Ik heb deze stalen timing gears ook in mijn 144 gehad, maar daar waren ze lang niet zo prominent hoorbaar als in de 1800! Nouja, het is toch al een luide auto!

Dat word na loop van lange tijd minder, ook zit er verschil tussen orgineel volvo tig jaar geleden en nu aftermarket natuurlijk.

Zo, eindelijk de Speedrunner (elektrische aandrijving kilometerteller) afgemonteerd, de toegevoegde knoppen op het dashboard beter aangesloten (2 sets verstralers, gas/benzine, grote claxon en alarmlicht) en de achteras weer vastgeschroefd. De S kan weer de weg op!