LPG inbouwen: kleppen smeer systeem?

Ik heb de link van Wytze gevolgd en gezocht op deze site en er zijn genoeg auto's met een 77 ltr ringtank. Ik begrijp nu niet meer waarom schouten zegt dat een 59 ltr ringtank het maximum is. Jan Geert weet jij hoe het nu zit?

Zie de foto's in dit draadje.
<a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/46448 "> www.volvo700vereniging.nl/node/46448
Ook een foto waaruit blijkt dat er echt ruimte genoeg is voor deze tank.

Zo een tank heb ik ook. Idd ongeveer 70 liter BRUTO maar netto 80% zo'n 56 liter zoals het hoort.
Ik heb al vaak genoeg getankt maar ik krijg er echt geen 70 liter in!
Spraakverwarring misschien ?

Dan wordt het je duidelijk.
Daarbij is het 77 liter en geen 70.
Als je de 80% afsluiter er uit haalt kan ie wel helemaal vol.
Maar dat mag dus niet.
 

Een <a href=" en.wikipedia.org/wiki/Boiling_liquid_expanding_vapor_explosion ">BLEVE!
Groeten,Gerben

maar ik heb vanaf mijn eerste 1975 'er 244 in 1980, tot ik vialle lpt's ben gaan rijden vanaf 1998, altijd de 80% afslagen er af gehaald. Met de vialle pomp gaat dat niet goed met de pomp anders deed ik het nog steeds.
Als mijn 1986 745 heb omgebouwd naar een b230 HPT komt er prins lpi in en dan gaat ook de 80% beveiliging er weer uit. Lekker weer 500 km rijden zonder tanken.

Ik heb contact gehad met Adri Schouten en volgens zijn monteur (= Jan Geert) past een 77 ltr tank alleen als je de rand van van de kuip waar het reserve wiel heeft gezeten verfrommelt (= ook meer werk). Het is dus een keus 77 ltr met verfrommeling dus met beschadiging of 59 ltr makkelijk passend, dus zonder beschadiging.
Hoewel ik natuurlijk veel liever 77 ltr heb kies ik toch voor 59 ltr zonder beschadiging.
Peter wat kies jij?

En inderdaad moeten er een paar klappen op de rand worden gegeven met een passend stuk gereedschap.
Maar met alle aanpassingen die de LPG inbouw al met zich meebrengen is het een extra detail en meer niet. Als je kijkt naar de voordelen dan gaat het nergens over.
Daarbij heb ik nog niemand gehoord die de 77 liter heeft in laten bouwen dat zijn wagen vernield is.
En er zijn best wel wat wagens met een 77 liter recent ingebouwd als ik even in mijn geheugen ga graven.
Als je het niet weet valt het nauwelijks op.
Daarbij kan het meerwerk niet meer dan een paar minuten zijn.
Beetje jammer dat argument.
Desgevraagd wil ik er nog wel een detailfoto van maken.
Als het mijn wagen was wist ik het wel. Doen die 77 liter.

Jelmar heeft eens een 82 liter tank aangeboden. Ik dacht 650*300 van Irene
Rob

Wytze, zoals jij het beschrijft ligt een 77 ltr natuurlijk voor de hand. Waarom zou Schouten mij anders adviseren? Ik wil de meerkosten best betalen. Het zou plezierig zijn als Jan Geert hier wat uitleg geeft want zoals ik het begrijp baseert Schouten zijn advies op het verhaal van zijn monteur.