LPG inbouwen: kleppen smeer systeem?

Een kop uitgesteld op LPG bij 3 ton is toch aan de "vroege kant", meestal halen ze vanaf de Fabriek op LPG de 5 ton + wel.
Groeten,Gerben

vermoedelijk 1 klep verbrand oid.
was wat laat met kleppen stellen en de eigenaar voor mij ook al denk ik.

schouten gaat ook in mijn auto gas inbouwen voor 1625 maar omdat er een bulp onder het reservewiel zit komt er nog 125 bij voor het verwijderen van die bulp en het aanbrengen van een vlakke plaat. Dus die 125 moet je wel even bij op tellen.
Maar ik moet dus dezelfde keus maken wel/geen flashlube. Als ik hein zijn verhaal lees is het dus niet zinvol als je normaal rijdt en niet harder gaat dan 140. Is het dan wel zinvol als je harder gaat dan 140?
Peter: ik ben benieuwd wat je doet en wat is de inhoud van de tank die jij neemt?

A_A schreef : Regelmatig 140 a 160. Sterker nog, elke dag wel even minimaal 150.

Dat vinden je klepjes dus niet leuk op gas.
Ezelsbruggetje is dat je op LPG daar boven op ook nog eens "1000 rpm's" warmer rijdt dan op benzine.

geen flashlube hoeft niet
en leuk dat ik hem mag inbouwen in jouw auto

Anton, bij mij moet inderdaad ook de bult er uit en er komt een 59 liter tank in. Dat wordt dan elke ca 350 km tanken, maar dat is prima. Benzine tanken is toch ook elke 550 km en heb liever wat vaker een volle Gastank voor 35 euro dan een benzinetank voor 100+.

Jan-Geert, had goede verhalen gelezen hier over Schouten, daarom toch de keus om 130 km verderop een LPG inbouwer te kiezen. Daarbij had ik aanvankelijk nog niet de link met jou gemaakt. Nu alleen maar extra blij dat er iemand gaat inbouwen die verstand heeft van onze bakstenen

Tja, dillema's.
 
Aan de andere kant, nu na 50000 eigen gereden kilometer een andere kop is per km ook niet zo duur
 
Maar ja nee tuurlijk, hoe rustiger je rijd hoe beter vermoed ik.
 
Nu wel per km meer plezier is ook belangrijk.

Met m'n 945 met een B230FT blok erin, heb ik met LPG op ruim 750000 km gezet.......toen pas waren de kleppen echt uitgesteld. Toen de koppeling, differentieel, LPG-pomp en aandrijfas-tussenlager kuren begonnen te krijgen.......ging hij er pas uit.
maw: een B230 blok is uitermate geschikt voor LPG (mits je als hij koud is, met beleid rondrijdt)
Zulke blokken maken ze tegenwoordig niet meer, helaas.

Of is die 59 liter netto?
Dus 80 %?

op de reservewielplek kan een 76 litertank.pas tanken na 450 km.
john