Gastank met intank pomp gezocht. EDIT: -- RE-EDIT: -- SNAP NIET MEER Laatste eigen diagnose actie, wie helpt?

Wie heeft er ook een Vialle LPi systeem in liggen en mag ik bij langskomen om aansturingsrelais, computer en omschakelrelais te wisselen, zodat ik die zaken kan testen?
Als ik er daar niet mee uitkom, gaan we weer een expert opzoeken.

Dat onderbreekrelais (wat jij bedoelt met omschakelrelais denk ik) zit gesoldeerd aan de kabelboom van de auto, op een lastige plek (in het stekkerblok onder de bobine, op de veerpootsteun aan passagierszijde). Dat wisselen is niet heel eenvoudig. Gascomputer wel, het relais voor de pomp (aansturingsrelais) kost iets van 17 euro en is gemakkelijk te wisselen. 

Ik bedoel inderdaad onderbreekrelais. Dat aanstuurrelais kunnen we dan wel aanschaffen.
Mogelijk dat er dan nog iemand is die het onderbreekrelais al eens vervangen heeft? Dan zit het niet meer vast gesoldeerd toch?
Maar voor de computer zou ik dus ook nog steeds graag iemand vinden waarmee ik even een tijdelijke uitwisseling kan doen.
 
 

Klopt, het nieuwe type relais zit met een stekker aan de kabelboom. Denkfoutje van mij.

Peter,
Jij woont toch in Leiden? Ik (in Voorschoten) heb in mijn V90 een verwisselbaar onderbreekrelais. Voor de 6 en de 4 cylinder motoren wordt hetzelfde type onderbreekrelais gebruikt, dus die is uitwisselbaar. De LPI computer voor een 6 cylinder zal wel anders zijn, dus die uitwisselen zal niet gaan.
Piet

Petervanluijk_740-1992 schreef : Maar voor de computer zou ik dus ook nog steeds graag iemand vinden waarmee ik even een tijdelijke uitwisseling kan doen.

Ja, wanneer?

17 Euro voor een standaard relaisje? Bij mij althans is het een simpel 12 V relais op een opsteekblokje aan de veerpoot. Je zou dat relais ook even tijdelijk kunnen doorverbinden. Het dient alleen maar om de hoofdstroom naar de LPG-pomp niet via de LPi computer te laten lopen.
Rob

Gisteren omschakelrelais ingebouwd/vervangen.
Zit nog een beetje als een spagetti, maar dat komt later wel goed.
Het euvel is niet verholpen. Eerste kilometers gingen prima, was overigens niet feilloos. Hee licht inhouden bij acceleratie, maar na een kilometer of vijf/tien zelfde euvel als eerder.
Inhouden en stotteren. Terug op benzine, prima loop en aangekomen op het werk.
Wie helpt.
 

Had je al een andere computer geprobeerd ? Zag dat Bas eentje aanbood, misschien is zoiets a.s. zaterdag (op de sleuteldag bij Schmidt) te regelen ?

Ik lees zover ik zie nergens dat je eerst de basiszaken voor slecht lopen/stotteren hebt aangepakt. Dus kleppen stellen en gasklephuis reinigen (bekende veroorzaker van stotteren op gas).
Dat de auto op benzine goed loopt en op gas stottert wil helemaal niet zeggen dat het een LPG probleem is. LPG is er alleen gevoeliger voor.