Tochtje door Scandinavie; Uitgesteld

Hallo Peter
Denk aan reflecterende hesjes.
De laadvloer van de estate is redelijk hard, weet ik uit ervaring.  Neem dus een zelfopblazende matras mee.  En eventueel een kussen.  M'n matras heb ik uit de buitensportwinkel, m'n kussen komt van de Action.
Passagiersstoel eruit?  Hou er rekening mee, dat alles wat je meeneemt vastgeschort cq vastgezet moet worden.  Anders kiept het tijdens de rit om.  En je wilt echt geen spullen die spontaan op je schoot vallen tijdens de rit.  Om over een aanrijding maar helemaal te zwijgen.
Waarom zou je de achterbank er deels uithalen?  De vloer is mooi vlak als je de bank plat legt.  Zelf heb ik (1.915m bij laatste meting) de hele breedte nodig (om dwars in de auto te kunnen liggen).  Moet er wel bij zeggen, dat ik een lage achterbank heb, en de opgeklapte zitting ervoor zorgt, dat ik maar 1.84m aan laadvloerlengte over heb.  En ik slaap alleen achterin, als het niet te koud is.
Ga inderdaad voor een compressorkoeler.  De vreten minder energie.  Net als Xenonverlichting overigens.  In Zweden schijnt het op sommige plaatsen erg donker te zijn, dus extra licht in de vorm van Xenon is erg handig.  Maar schrik niet van de prijs van een compressor koeler.
Zaklamp, campinglamp, werkplaatslamp met LEDs en batterijen of oplaadbaar.
Oplaadbaar scheerapparaat.  Sommige apparaten kun je ook onder de douche gebruiken.  Wat dan weer inhoudt, dat je ze onder de kraan kunt afspoelen.  Altijd handig, maar vooral als je onderweg bent.
groetjes
Mathy

Maar weet alsjebelieft wat je doet..Als je nog niet eerder bij die temperaturen gekampeerd hebt (maw: je hebt spullen die geschikt zijn voor -30 graden Celsius of anders dan maar niet..) Vergis je er niet in: je tuft nog vrolijk in je eentje rond op wegen waar de sneeuw 20cm dik onbereden ligt, waar je al sporen trekkend je drifters dromen kunt botvieren, dan sta je opeens oog in oog met een eland die wil oversteken...Prachtig, gewoon voor gaan. Om 15.30uur kun je dat beest nog zien, en is het -25 graden en om 16.00uur doen ze het licht uit en daalt de temperatuur met een beetje pech nog eens 10 graden. Dan gaat je piepschuim huls je niet meer redden! Die gaat er zelfs voor zorgen dat de ademende eigenschappen van je mummieslaapzak verloren gaan want het vocht zal al condenserend om je heen bevriezen.
Er zijn genoeg (Nederlands sprekende) mensen met heel veel ervaring te vinden daar. Mijn beste advies zou zijn om met 1 van hen contact te zoeken en je te laten adviseren, de juiste uitrusting van te huren en een lijst met hutten waar je terecht kan om te overnachten. In dei periode zie je bijna elke Zweedse wagen met een draadje aan een stekkerdoos hangen, en dan zit er nog niemand in
Gasbrander heeft inderdaad niet zoveel zin, die Coleman's zijn je eerste optie. En ook al heb je altijd benzine bij je, dan moet je er nog over nadenken hoe je dat uit je tank krijgt als je het nodig hebt, dus regel dat van te voren. Want met die kou sleutelt niet echt lekker en dan wil je zeker niet met benzine gaan knoeien.
Je kunt sowieso voor twee brandstoffen gaan, schakel altijd over op benzine voordat je de auto voor korte/langere tijd stilzet. Ik kan bijna altijd op LPG blijven rijden door van tevoren de LPG stations in mijn route op te nemen. Kijk of je daar zo'n verwarmingselement in een vriesplug kunt laten monteren. Dat kost daar niet veel en bijna elke garage heeft die dingen in ieder geval voor onze Volvo's in voorraad. Een stroompaal die openbaar is, kost niet zoveel.
Leuk dat je van de nood een deugd gaat maken. Heel veel plezier daar en nog meer geluk daarna.

Ik zit net naar de zweedse radio te luisteren,  daar was een luisteraar die in Vara kommun woont, daar is het gistermiddag gaan sneeuwen, het sneeuwt daar nog hevig en daar ligt inmiddels 60 cantimeter. Ze willen vandaag naar Göteborg, 100 km maar gaan eerst maar de auto uitgraven dan de verkeersinformatie bekijken maar ze hpoen nog wel vandaag bij hun familie aan te komen.
In Noord-Zweden is het vannacht kouder dan -30 geworden, wat ik hier mee zeggen wil is dat je goed moet weten waar je aan begint! Dit zijn geen omstandigheden om buitenshuis te zijn als het niet nodig is.
Mocht je toch gaan, nog één advies, vóór je ergens vertrekt informeer dan naar de omstandigheden op de route die je denkt te gaan en spreek duidelijk af wat de eindbestemming wordt en dat er gebeld wordt als je bent aangekomen. Het lijkt dramatisch en het kan allemaal meevallen maar het is nu begin december en er zijn al de nodige verkeerswaarschuwingen van kracht.

Zag laatst nog een Docu van een man die 40 dagen en achten in zijn ingesneeuwde wagen had overleefd, ergens begin 2012 o.i.d.
Net op het nippertje maar.
Brr..
Groeten,Gerben

tja mooi plan maar dat overnachten in de wagen zou ik even uitstellen voor een zomertripje.
<a href=" www.dailymail.co.uk/news/article-2103339...g-handfuls-snow.html "> www.dailymail.co.uk/news/article-2103339...g-handfuls-snow.html
Is het geen idee om te proberen om die rondgang te maken en steeds bij nederlanders die er wonen te overnachten?
Hoor je tevens ook mooie verhalen en ervaringen van het leven in zweden in je eigen taal.

Dat heb ik geloof ik geschrapt. Misschien is logeren bij Nederlanders wel een goede. Ook schijnen er veel trekkerhutten te zijn in noorwegen en zweden. Eens inventariseren of die beschikbaar zijn.
Wat betreft de route wil het simpel houden en niet te noordelijk gaan met korte dagtrips van ongeveer 300 km gezien mogelijke omstandigheden en lichtperiode. Deze links laat een optionele route zien waarbij de steden niet perse de stops zijn.
maps.google.com/maps?saddr=Leiden,+The+N...a=ps&t=m&z=5
Ik richt me nu op het organiseren van rantsoen voor twee dagen in koelbox en verwarming op externe accu met ook een kookset.
Voor reserveonderdelen zit ik aan een accu en een dynamo te denken en v-snaren. Daarbij stukken draad en kabelschoentjes in diverse formaten.Wat is verder nuttig om mee te nemen aan onderdelen?Dan uiteraard mijn gereedschapskoffer, pneumatische krik, assteunen en anti-wegrol-driehoeken. Iemand nog suggesties voor iets anders?
Daarnaast wil ik uit voorzorg een motorzaag, schop, sneeuwschep en een sterk, lang touw meenemen. Uiteraard heb ik al een reservewiel met winterband, sleepkabel en startkabels in de auto liggen. Alsmede water en benzine.
 

www.eland.se

Hier staan ervaringen. Ik zou het niet onderschatten..

Dat lijkt me het grootste probleem.
Jezelf warm houden dat lukt nog wel. Zorg voor goede termokleding hemd en broek van merano wol, hoogste warmtegraad, bijvoorbeeld van Icebreaker. Kun je 14 dagen aanhouden zonder dat het gaat stinken. Alles drooghouden is het devies. Dus schoenen en wanten 3 dubbel en in verschillende warmte varianten. Bivakmuts, muts, 2 of 3 brillen etc. In de auto koken en slapen lijkt me ook geen goed idee. Produceert allebei veel teveel vocht. Kun je nog beter een klein dubbeldaks tentje meenemen. Dat isoleert een stuk beter. En bereid je voor om een iglo te kunnen bouwen. Kijk maar naar bergsport ervaringen. Om niet in je eentje te zitten die lange nachten zou ik berghutten bezoeken. Er zijn er een boel in de Hardangervidda en in Jotungheimen lijkt me. Kun je ook eerst experimenteren of je het zelf aan kunt. Om altijd de bewoonde wereld te kunnen bereiken neem je of toerski's, of telemarken of langlaufski's mee. Een 2e hands setje hoeft niet duur te zijn. Voor schaatsen de zweedse variant van Salomon bijvoorbeeld, met uitrusting om uit het water te kunnen komen en verder te gaan. Wordt lid van de NKBV en neem de bijbehorende reis/bergsport verzekering. Dan ga je ingeval van pech en inschakeling van een heli of reddingsploeg niet failliet.

Supertips mensen,
Ik heb klapschaatsen die ik meeneem om in ieder geval op enkele kunstbanen te kunnen rijden. Buitenijs, daar heb ik ook de materialen voor. Skis heb ik reeds dus die gaan ook mee.
Ondertussen blijkt dat mijn broer misschien wel mee wil en gaat het autoslaap verhaal zeker niet meer lukken. Het wordt dus logies zoeken.
Wel denk nog een paar verstralers te willen instaleren, iemand toevallig een set te leen?
 

Verstandig met z'n 2'n
Zeker als er iets gebeurd kun je met z'n 2'n gewoon veel meer.

Al was het alleen maar dat je broer vast koffie kan zetten voor dat jij je bed uit komt