ANWB

niet dat de ANWB een door het rijk gesubsidieerde bende is en dat ze de laatste jaren dan ook geen reet meer doen aan de belangen van de automobilist!!
Lees nèt een stukje over het advies wat ze geven over de benzineprijzen, eikels!

<h2>Dit stukje wat ik even heb ingekopieerd van nu.nl.

---

</h2><h2>ANWB</h2>De ANWB is niet van plan om de overheid te vragen in te grijpen nu de benzineprijs recordhoogte heeft bereikt. ''Dat is trekken aan een dood paard, geen enkele partij gaat de accijnzen nu verlagen’’, benadrukt een woordvoerder van de belangenclub voor automobilisten woensdag.
De ANWB wijst erop dat de overheid de inkomsten uit de belastingen op brandstoffen hard nodig heeft. De organisatie heeft wel tips hoe automobilisten de kosten kunnen drukken.
Zo zijn ze goedkoper uit door de snelweg af te gaan en een voordelige pomp op te zoeken. Ook adviseert de ANWB om zuiniger te rijden, dat levert een besparing op van 20 procent. ''En de banden moeten op de juiste spanning staan. Verder heb je overal spaarsystemen'', zegt de ANWB-zegsman.

---

Ik zie het als een realistische benadering van het probleem.
Of moeten "ZE DAAR IN DEN HAAG" de problemen met onze gezamenlijke staatsschuld groter maken door de benzineprijs minder te belasten?

Ben het met Wytze eens.

Inderdaad wytze,

Zo zie ik het ook hoor.

Mbt de ANWB ,

Ik vind ze te gek!

Zondag nog langs de weg gestaan, was bezig geweest met het dashboard en blijkbaar 2 draadjes niet goed afgeisoleerd waardoor er sluiting kwam.

Door de vorige eigenaar geplaatste draadjes zonder duidelijk doel, maar wel op zekering 1 van de motor elektronica.

Thuis weg gereden, stopte de auto er na 50 km mee, gezocht, niks kunnen vinden , ANWB gebeld en samen met de monteur een uurtje gezocht.

Sluiting gevonden en opgelost.

ANWB maakt het mij mogelijk een oudere auto te rijden en als vangnet te fungeren.

Mbt op zondag de dag voordat school en werk begint terug rijden, ja dat blijft een gok met onze autoos.

Part of THE deal denk ik dan hoor. Blijft vervelend maar hoort erbij.

Maakt de ANWB zich nu zorgen om de staats schuld van de regering of om de automobilist?
De brandstof prijs moet omhoog om alternatieven meer in beeld te brengen. Das politiek............
Als "we" de verkiezingen over het zomer reces heen kunnen tillen, ze moeten ten slotte met vakantie, loopt het nog niet zo'n vaart.
Elke onderneming die een half jaar zonder directie zit, is gedoemd naar de Kl*te te gaan, tenzij er voldoende reserves zijn.

Hallo Volvisti
De brandstofprijzen gaan in de ons omringende landen ook omhoog.  Dus het is geen landelijk probleem.  En die prijzen gaan omhoog, omdat het, om verschillende redenen, onrustig is in een aantal olieexporterende landen.
En de verkiezingen zijn over de zomer getild, om nieuwe partijen de kans te geven, om zich voor te bereiden.  Veel gerenommeerde partijen wilden vroeger verkiezingen houden.
groetjes
Mathy

Hallo Volvisti
Toen ik van de ALV 2006 terugkwam en eigenlijk nog een kwartiertje nodig zou hebben om thuis te komen, was ik nog geen lid van de ANWB.  Maar de distributieriem vond dat geen reden om te blijven zitten en liep er dus af.  De ANWB heeft mij en m'n auto toen netjes thuisgebracht.  Terwijl ik toen zelf nog geen lid was.  Uiteraard ben ik dat binnen twee weken daarna wel geworden.
Toen ik een paar jaar geleden rond middernacht in een file terechtkwam en de file zich na een uurtje weer oploste, was m'n accu leeg.  Op de Duitse Autobahn.  Maar waar precies kon ik niet zeggen.  M'n geheugen is waardeloos, vooral als het erom gaat, me te herinneren welke plaatsen er op de verkeersborden, die ik net voorbij ben gereden, stonden.  En zonder accu doet ingebouwde navigatie ook niet veel.  Maar uiteindelijk heeft de man van de afsleepwagen van de ADAC me gevonden.  Na een paar meter slepen liep de motor weer en kon ik verder.  En terwijl het toen echt midden in de nacht was, heeft de ANWB me geregeld gesmst over of m'n probleem al verholpen was.
En toen eind vorig jaar m'n rechter remklauw vastliep, heeft de ANWB me eerst met auto en al van de autosnelweg gehaald.  Voor de lepelwagen er was, stopte er al een wegenwachter om na te gaan of er al iemand van de wegenwacht onderweg was.  Toen m'n wagen en ik bij een tankstation afgeladen waren, heeft de chauffeur van de lepelwagen m'n telefoon over laten gaan, omdat ik die niet kon vinden.  En vermoedde dat die nog wel eens op de vluchtstrook kon liggen.  Daarna heeft de wegenwachter (niet de chauffeur van de lepelwagen) eerst m'n remklauwen weer gangbaar gemaakt en daarna m'n remslang vervangen.  De man bleek nog een ex-zwager van een medelid te zijn.
Ik ben dus altijd prima geholpen door ANWB en wegenwacht.
Wat ik dan weer niet snap, is dat ze zich druk maken over de variatie in maximumsnelheden op de Nederlandse autosnelwegen sinds 1 september j.l.  Maar ja, voor de gemiddelde Nederlander is autorijden schijnbaar iets heel moeilijks.
groetjes
Mathy

Ik vind het toch grotendeels een eigen verantwoordelijkheid om met een in goede staat van onderhoud verkerende auto op stap te gaan. Redeneren dat "ANWB het mij mogelijk te maken een oude auto te rijden" vind ik niet sociaal. Andere leden zonder problemen betalen hiervoor de contributie.
Bij onze bakstenen van minimaal 14 jaar oud en veelaal hoge km standen is de kans op pech natuurlijk wat groter dan gemiddeld, maar ik ben toch niet de enige die juist voor de vakantie nog een check en onderhoud laat doen?
Verder heb niets anders dan goede ervaringen met de ANWB. Snel ter plaatse en vakkundig geholpen. De monteur wist bijvoorbeeld dat het brandstofrelais een zwak punt is van de 940 en had dit snel doorgemeten. Zijn (juiste) diagnose was uiteindelijk de brandstofpomp. De auto is naar een garage (naar eigen keus) gesleept.
 
groet,
Martin.

Dat is dan ook de voornaamste reden waarom de ANWB (liever) geen oude auto's van een x aantal jaren wil opnemen, want er zijn mensen die dan een oud barrel kopen en nooit onderhouden en als er dan iets is mag de ANWB het weer oplossen voor ze. Mijn ervaring met een rampen bak van een Seat (leasebak) is dat die goed bekend was bij de ANWB, maar het probleem wel kon oplossen met een nog betere oplossing dan waar VAG mee kwam

Het is voor elke lobby club een afweging wanneer je ergens voor gaat of juist even pas op de plaats maakt. Dus ook de ANWB doet dat.

En "ze" moeten niet op vakantie, ja ook natuurlijk, maar omdat half nederland op vakantie is zijn er geen verkiezingen in juli en augustus.

Maar het is natuurlijk vervelend dat het lang duurt. De druk is nu wel hoog om niet weer lange informatie en formatie processen te doorlopen. Het is in die zin wel anders dan een paar jaar terug.

En ik moet je eerlijk zeggen dat er natuurlijk door de hoge prijzen allerlei nieuwe ideeen in uitvoering worden genomen. En dan wordt die hernieuwbare energie wel steeds goedkoper en meer bereikbaar.
Ik zie daar wel een voordeel in.
De markt werkt in die zin wel.
Kijk maar eens naar de prijzen van de grote SUV's. Voor onder de 10 mille koop je al een 5 of 6 jaar oude XC 90.