welke opvolger zal ik kiezen?

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-01-2012 21:56 #1346196 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic en een 850 met de 5-cilinder
en een 850 met de 5-cilinder op lpg-g3? (niet gelijk de TR5 hoor)
prijzen liggen zo rond de 1500 euro.
Weet niet of een 850 de "ouderwetse" kwaliteit heeft. Ik vind het in ieder geval mooie auto's. Ook een 5-cilinder klinkt zo mooi. grrrr.
bijv. deze: <a href=" www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=wkgsyalync23 "> www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=wkgsyalync23
 

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • P.J. Bus
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-01-2012 22:06 #1346198 door P.J. Bus
Beantwoord door P.J. Bus in topic een 850 ben je qua onderhoudskosten
zeker het dubbele kwijt. Maar daar krijg wel meer rijgenot voor terug.
Ik heb zelf een 855TDI en een 744GLE, maar de TDI trekt met volle belasting en dakkoffer (maar zonder caravan) zonder krimp en snelheidheidsverlies op cruise control de bergen door. Zo sterk dat je er bijna misselijk van wordt (door de bochten).

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-01-2012 22:11 #1346201 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic D5
Een V70 D5 is met een caravan wel heel erg fijn te noemen!
 

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-01-2012 22:13 #1346202 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Wat bedoel je precies met
Wat bedoel je precies met onderhoudskosten?
Zijn dat de onderdelen die duurder zijn, de uren dat ze in de werkplaats bezig zijn?
Of gewoonweg dat er meer storingen zijn? Onderhoudsinterval lijkt me nl. verder uit elkaar te liggen dan bij een 940.
 Tja een v70 D5 is echt nog (heel lang) dromen

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-01-2012 22:22 #1346203 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic 745 16V Turbo
Deze kwam ik tegen bij onze buren. Een 745 16V Turbo. Caravan moet dan ook niet echt een probleem zijn lijkt me zo. Geen idee hoe deze blokken met lasten omgaan. Maar het is mi best zeldzaam deze uitvoering. Zal wel een voorloper van een 960 of zoiets zijn.
<a href=" suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=156323776 "> suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=156323776

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-01-2012 22:27 #1346208 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic ook mooi! Ik zoek ivm
ook mooi!
Ik zoek ivm gebruikskosten wel een lpg-g3.
Zolang er meer dan 1 euro per liter verschil zit kies ik voor lpg!

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
31-01-2012 06:59 #1346261 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic De
De B204GT en B204FT zijn oa in de 780 geleverd, en voor bepaalde markten ook in de 760/960 dacht ik. Oa Italïe en Belgie, ivm de wegenbelasting die daar berekend wordt aan de hand van motorinhoud.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
31-01-2012 09:30 #1346266 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic 740

henk 940LPT schreef : De B204GT en B204FT zijn oa in de 780 geleverd, en voor bepaalde markten ook in de 760/960 dacht ik. 

En in de 740 dus
[img
, waarbij de sedan dan ook nog de multilink achterwielophanging had. sdijkstra hier op het forum heeft er geloof ik zoeen.
Deze blokken (en bijbehorende onderdelen) zijn in Nederland zeldzaam zijn en het onderhoud is dus mogelijk wat minder goedkoop/simpel is dan bij een 'huis-tuin-en-keuken' B230FK.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
31-01-2012 09:40 #1346268 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Zoals
Zoals bijvoorbeeld de EGT sensor, die alleen de B204xT heeft. Johan Vlagsma had er eentje in zijn 780. Kost nieuw 700 euro.Die van Siebren was volgens mij een Italiaanse 740, met 940 neus en 740 achterkant (steile achterruit), met B204xT (en die multilink). Mooie auto.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
31-01-2012 14:34 #1346297 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic ander
Ander blok, ander interieur. Is hier vaker besproken, met het zoekvenster zou je wel wat leesvoer moeten kunnen vinden. Maar ik denk dat je voor elk budget een betere 940 vindt dan een 850.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Moderators: Jerry Stam

Over de vereniging

Over deze site

Social

De VolvoKV is lid van