Voorstellen

Kees de Jong schreef : ik zit niet zo goed in de tussenneuzen en 940's, maar waar kan ik het verschil in zien tussen die twee?

De laatste 740 turbo's hadden al de 940 neus en lijken van buiten dus ook sprekend op de 940 (of eigenlijk andersom). Bij deze is het extra moeilijk omdat hij ook nog witte knippers en een 960/V90 achterklep heeft. Hij ziet er dus eigenlijk 'moderner' uit dan de blauwe 940. Aan de binnenkant kun je het verschil nog wel zien, omdat het 740 dash nog wat vierkanter is dan dat van de 940.

Ziet er strak uit. Ik zie ook dat er een hoge achterbank in de 740 zit. Dat is volgens mij best wel een werkje om die erin te krijgen.
groeten
Vincent

Hallo Vincent,
Dat klusje was al, ..hoe zal ik dat nu zeggen, geklaard toen ik de auto kocht. Maar ik geloof dat een aantal leden hier het ook wel eens heeft gedaan. De grootste ingreep is het verplaatsen/opnieuw plaatsen (?) van de beugels waar de leuning op vast klikt, geloof ik.
Maar het is zeker de moeite waard, vooral als je (zoals ik) 3 kinderen hebt.
In de 940 hebben we ook nog zo'n ingebouwd kinderzitje in de middenarmsteun, ideaal!
Die heupgordel in het midden bij de 740 vind ik niet echt tof.
Groeten, Remco

.....KICKEN!!!!!
Wat een prachtig tweetal!!!
Groetjes, Marleen

Marleen, dank je wel
Ze hebben wel iets meer gelopen dan de jouwe (269.000 en 287.000), dat zie je niet vaak; een 940 met zo'n lage km stand! Mooie kleur ook.
Groeten, Remco

Mijn complimenten hoor (jaloers, jaloers), jij hebt al wat zaken gedaan die ik ook nog uit wil/ga voeren. Echt twee schitterende auto's en absoluut een aanwinst voor de vereniging en het wegennet, hulde  ;b

En als je dan weet dat ik eigenlijk helemaal niet van plan was om een auto te kopen. Pas volgend jaar en dan zou de keuze tussen een Jeep Chrokee en Toyota RAV4 worden gemaakt door mij...... na ruim 15 jaar niet meer te hebben gereden!!!!
Maar ja, deze "Knight" kwam op mijn pad en het was Liefde op het eerste gezicht!! Kortom: ik moest en zou hem hebben. En nu lijkt het wel alsof we al een leven samen hebben gehad..... Peter zegt dan "Het zal wel een paard en wagen ergens tijdens de 80-jarige oorlog geweest zijn". De grappenmaker
Groetjes, Marleen

@ Chilm: Hartelijk bedankt voor het mooie compliment!
@ Marleen: Het zijn inderdaad fantastische wagens, die passen als de spreekwoordelijke handschoen.
Een aantal van jullie heeft me gevraagd met wat voor folie de ruiten zijn gedaan. Zie de foto voor het garantiecertificaat wat ik bij de auto kreeg. Het gaat dus om Autoglasfilm van SL Llumar, kleur Titanium Brons, Lichttoetredingsfactor 35%.
<img src=" i39.tinypic.com/14p3qq.jpg " alt="folie" title="folie" width="749" height="539" />
Groet, Remco

 <p class="MsoNormal" style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Zo, na ruim 20.000 km het eerste serieuze onderhoud aan de 940. Bij aankoop (Augustus 2010/248k) had ik al de distributieriem etc. + waterpomp laten doen, en in mei van dit jaar (bij 253k) nieuwe olie + APK. Voor de APK moesten de remslangen voor worden vervangen (droogtescheurtjes) en een fuseekogel. En ik heb 2 nieuwe voorbanden laten monteren. Verder geen bijzonderheden.<p class="MsoNormal" style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Nu (268k) nieuwe bougies en nieuwe olie, nieuwe pakkingen tussen blok en uitlaatspruitstuk (eentje was zo goed als verdwenen), nieuwe klepdekselpakking en een nieuwe radiateur (die was lek).<p class="MsoNormal" style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Ook is er vorige week een bestelling binnengekomen:<p class="MsoNormal" style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">- Groene doppen voor het koelvloeistofexpansietankje van zowel de 740 als de 940<p class="MsoNormal" style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">- 780 middenconsole voor de 940 (+ aansteker afdekklepje)<p class="MsoNormal" style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">- En, last but not least, een nieuw parkeerkaartjeshoudertje voor de 940. Die was namelijk gebroken. Ik vind dat zo’n goede vinding. Voor zover ik weet is Volvo het enige merk met dit handigheidje aan boord.<p class="MsoNormal" style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">De 740 heeft in juni nog onderhoud + nieuwe APK gehad, bij levering aan de vorige eigenaar. Dus daar verwacht ik voorlopig niets.<p class="MsoNormal" style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Ook heb ik 2 sets winterbanden bij elkaar gesprokkeld:<p class="MsoNormal" style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Voor de 940 een set Goodyear UltraGrip 8 205/55R16 91T, productie week 41-2011.<p class="MsoNormal" style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">En voor de 740 een set Dunlop SP Winter Sport 4D 205/55 R16 H91, productie week 39-2011, beide sets zo van de fabrieksband dus!<p class="MsoNormal" style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Allebei de sets gaan op Hydra’s gemonteerd worden.<p class="MsoNormal" style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Zodra e.e.a. is gemonteerd zal ik weer eens wat plaatjes gaan schieten.<p class="MsoNormal" style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Groet, Remco

Remco, heb je de 400 serie meterjes al aangesloten? Turbodruk lijkt me geen probleem, gewoon de originele aftakken. Volt meter zou spannings van de aansteker kunnen krijgen. Maar het singaal voor de oliedruk.. Kan die meter overweg met een originele 700 serie oliedruk meter? Iemand anders misschien ervaring?Ik vind de groene verlichting namelijk erg mooi en 'origineel' uitzien. Dus twijffel nu tussen standaard 52mm metertjes of een 400 serie paneeltje...