Mijn excuses dat ik hier al effe niets meer gepost heb, maar ben te druk bezig geweest met m'n motor en ons huisje...De 850 is tot vorige week lekker blijven rijden, dus dat is ook wel een reden geweest van het niet bezoeken van dit fantastische Forum...Maar zoals reeds vermeld heb ik vorige week toch een probleempje gehad. Woensdag avond effe de LPG-ton vol gedaan en toen ik thuis kwam beslist om de 850 bergaf, achteruit op de oprit te zetten, om de volgende dag vlot naar 't werk te kunnen vertrekken. Aangezien het wat miezerde en er kans op vorst was, de handrem niet opgetrokken, maar hem in eerste versnelling gezet. Toen ik m'n rempedaal losliet, is de auto een klein stukje achteruit gereden, dus de motor heeft ook een klein stukje achteruit gedraaid. Niets aan de hand dacht ik, tot ik de volgende morgen naar 't werk wilde vertrekken. Instappen, sleutel er in en starten. Starter draait rond, motor draait ook vlot rond, maar niet aanspringen... WTF... Een paar keer geprobeerd, maar dit was niet normaal. Hij start ALTIJD ten laatste bij de 2de keer proberen, dus dit zou niet iets zijn om snel effe op te lossen.De auto van m'n vrouw dan maar gepakt om te gaan werken.Dit weekend dus de kap van de 850 open en op zoek naar de oorzaak.Alle bougies er uit, op het blok gelegd, de kabels er weer aan en effe starten... Okee, die vonken alle 5. Dan de benzine leiding losgemaakt, contact aan, en 1/2 liter benzine de grond op <img src="
www.volvo850forum.nl/Smileys/classic/eusa_shifty.gif
" alt="eusa_shifty" /> Dan de injectorrail er uit getrokken, benzine leiding weer vast en effe starten. 5 mooie wolkjes die uit de injectoren komen.Dan de luchtfilter-bak nagekeken, filter, gasklep, mengstuk e.d. maar die waren ook nog allemaal schoon. Wat kon dan het probleem zijn?? Hij krijgt lucht, benzine en een vonk... De vonk krijgt hij op het juiste moment, want de rotor in de delco zit vast op de nokkenas.Dan hier het forum nageplozen (lang leve de f*cking search) en alleen dingen als benzinepomp en relais 103 gevonden.Ook nog op het net zitten zoeken hoe ik met mijn Vialle LPG-installatie op gas kon starten, om eventueel toch een benzine-probleem te elimineren, maar daarover vond ik niets terug.Dan maar verder gezocht, en nu blijkt dus dat m'n distributie-riem verkeerd zit. 1 tandje maar (gelukkig), maar niet leuk iig. Wss is hij dus bij dat kleine beetje achteruit draaien versprongen <img src="
www.volvo850forum.nl/Smileys/classic/cry.gif
" alt="Cry" />Nu effe een nieuwe distri-riem halen, ineens de keerring van de krukas mee vervangen, want die lekt, en dan hopen dat er niets beschadigd is. Op 't werk een compressie-meter halen en dan controleren of er kleppen geraakt zijn...</div><div class="post">
</div><div class="post">Toch wel even interessant om rekening mee te houden.....</div>
