SIL [Shift indicator light] gevonden en aangesloten. en lambda lampje doet het ook weer.

Hallo Gerben

gerryberrie schreef : En leuk als je het ook gaat plaatsen op andere fora's!

Lijkt me een normale zaak.  Zonder het voorgenoemde forum hadden we waarschijnlijk nog lang niet van dat lampje gehoord.  En zo geven we weer wat kennis terug, waardoor zij zich weer op wat andere puntjes uit hetzelfde draadje kunnen concentreren.  Waar wij dan weer van kunnen profiteren.  Beetje kruisbestuiven zeg maar.
groetjes
Mathy

Een "harde  enter (shift + enter) tussen die regels bij die pinout van de ECU did the trick. In jouw bericht stonden wat extra html codes op één of andere manier. Die er op de meeste plaatsen uitgehaald dus je bent van wat overbodige enters verlost.

op een 230f werkt het niet , wel op contact het pijltje , starten weg , en blijft weg..

Jan-Geert schreef : op een 230f werkt het niet , wel op contact het pijltje , starten weg , en blijft weg..

Jammer!Misschien alleen een optie op de 16V's en Turbo's?Al zegt de lijst dat het is op ALLE LH2.4'sAls je start duurt het dan ook 'eventjes' voordat het pijltje verdwijnt?Bij mij duurt dat wel eventjes.Gaat dus niet tegelijk uit met het lambda lampje en het accu lampje.Ook niet perongeluk op het pin nummer van de lamda geprikt?Heb je het op jouw witte geprobeerd?Daar wordt toch de ECU altijd gereset bij contact uit/aan?Ik dacht dat deze optie pas werkt als de ECU goed is ingeleerd.En daarvoor moet je dus KM's maken..Enne Mathy,Je hebt helemaal gelijk, leuk bedacht, dat kruisbestuiving.Bedankt Henk! voor het aanpassen.Groeten,Gerben

gerryberrie schreef :

Jan-Geert schreef : op een 230f werkt het niet , wel op contact het pijltje , starten weg , en blijft weg..

Jammer!Misschien alleen een optie op de 16V's en Turbo's?Al zegt de lijst dat het is op ALLE LH2.4'sAls je start duurt het dan ook 'eventjes' voordat het pijltje verdwijnt?Bij mij duurt dat wel eventjes.Gaat dus niet tegelijk uit met het lambda lampje en het accu lampje.Ook niet perongeluk op het pin nummer van de lamda geprikt?Heb je het op jouw witte geprobeerd?Daar wordt toch de ECU altijd gereset bij contact uit/aan?Ik dacht dat deze optie pas werkt als de ECU goed is ingeleerd.En daarvoor moet je dus KM's maken..Enne Mathy,Je hebt helemaal gelijk, leuk bedacht, dat kruisbestuiving.Bedankt Henk! voor het aanpassen.Groeten,Gerben

er zit wel een 940 computer in misschien dat dat uitmaakt...
het duurt idd eventjes voordat het peiltje verdwijnt , en idd die word steeds gereset bij contact aan uit. Ik heb vandaag heerenveen /waskemeer vv gedaan en nee het werkt niet. Terugweg harnt gespot had zeker zijn open dak open laten staan want reed even terug en toen was ie weg.

Jan-Geert schreef : er zit wel een 940 computer in misschien dat dat uitmaakt...
het duurt idd eventjes voordat het peiltje verdwijnt , en idd die word steeds gereset bij contact aan uit. Ik heb vandaag heerenveen /waskemeer vv gedaan en nee het werkt niet. Terugweg harnt gespot had zeker zijn open dak open laten staan want reed even terug en toen was ie weg.

<div class="content">Neuj dat er een 940 ECU in zit zou niks uit moeten maken, het is allemaal LH2.4De site zegt dat de optie ook op LH2.4.1 zit en ook op LH2.4.2 [en vast wel verder ook nog]
Haal die contact reset functie eens eraf, en probeer het dan eens een paar keer.Kan best zijn dat die het pas doet na een rit, en dan ff uit en weer aan.
Maarja dan is jouw ECU alweer gereset.
Ik zal morgen eens mijn ECU ff resetten en kijken hoe die het dan doet.
Groeten,Gerben</div>

Mijn 740 zal toch ook een ECU hebben ofniet? Kan hem met geen mogelijkheid vinden, heb de hele rechterkant van het dashboard al verwijderd..
Gaat om een 88, 2.3 GLE... Dat is een B230F oid?
 Overigens zit bij mj in de grootste stekker bij nummer 8 helemaal geen draadje. Dus even de ECU zoeken en dan maar wat prutsen..

Dimitri_ schreef : Mijn 740 zal toch ook een ECU hebben ofniet? Kan hem met geen mogelijkheid vinden, heb de hele rechterkant van het dashboard al verwijderd..
Gaat om een 88, 2.3 GLE... Dat is een B230F oid?
 Overigens zit bij mj in de grootste stekker bij nummer 8 helemaal geen draadje. Dus even de ECU zoeken en dan maar wat prutsen..

<div class="content">Weet je zeker dat je een injectie hebt? met een carburateur gaat hem niet worden.Injectie met LH2.2 ook niet.
Injectie met LH2.4 en daarboven wel.
Heb even wat foto'tjes voor je gemaakt:
<img src=" www.thimotheus.com/Volvo/100_2476.jpg " width="800" height="599" /> De geel-rode is bij nummer 8, het kan best zijn dat dat bij anderen anders is of dat er geen kabeltje in zit.Je kan het kabeltje dat je hebt wel even mooi kaal maken, dubbel vouwen/draaien en in nummer 8 steken.Dan maakt hij ook wel contact.
<img src=" www.thimotheus.com/Volvo/100_2478.jpg " width="800" height="599" />En achter deze plaat rechtsonder zit je ECU. [Negeer het feit dat mijn schopplaat los zit en er een ton kabels onder zitten, moet ik nog even netjes maken]
<img src=" www.thimotheus.com/Volvo/100_2479.jpg " width="800" height="599" />
Het plaatje [omcirkeld] loswippen met een platte schroevendraaier, daaronder zit een kruiskop.Heb je die eruit, dan kan je aan de plaat gaan zitten "prutsen" totdat je hem los hebt.
<img src=" www.thimotheus.com/Volvo/100_2480.jpg " width="800" height="599" />
Tada! de ECU
<img src=" www.thimotheus.com/Volvo/100_2481.jpg " width="600" height="450" /> Deze zit boven en onder vast met ik d8 dopje 8 boutjes.
 <img src=" www.thimotheus.com/Volvo/100_2482.jpg " width="800" height="599" />
<img src=" www.thimotheus.com/Volvo/100_2483.jpg " width="800" height="599" />Het schroefje in de kap losmaken, dan kan je hem van de stekker afschuiven.
<img src=" www.thimotheus.com/Volvo/100_2485.jpg " width="800" height="599" />
En dan kan je erbij! alle kabeltjes, er staan bij allemaal een nummer gedrukt, dus even zoeken en je hebt hem zo.
Success!
Groeten,Gerben</div>

Hoi Gerben,
Heel erg bedankt voor de foto's, kan niet duidelijker! 
Maar daar zit niets bij mij.. Even nagekeken, en ik heb ook een injectie, maar daar zit mijn ECU niet. Waar kan hij dan zitten?
Zie foto:
<img src="/sites/default/public_files/user7071/16082010286.jpg" width="500" height="375" />
Groeten Dimitri

Heb de ECU gevonden..
<img src="/sites/default/public_files/user7071/16082010288.jpg" width="500" height="375" />
Links zie je de stuurstang lopen, hij zit dus in het verlengde van het stuur, recht voor de bestuurder. 
Welke ECU is dit dan? En heeft deze dezelfde functies? Het is een Bosch..